Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, domnul Ciprian Constantin Șerban, și Directorul General al CFR SA, domnul Ion Simu-Alexandru, au vizitat miercuri, 15 octombrie, portalul de la Homorod, din Subsecțiunea 2: Apața-Cața a tronsonului de cale ferată Brașov-Sighișoara.
Cum avansează șantierul de modernizare pe calea ferată Apața-Cața și ce spune ministrul
Lucrările pe tronsonul de cale ferată Apața-Cața, parte a proiectului Brașov–Sighișoara, continuă într-un ritm alert.
După vizita de la Mureni din cadrul Subsecțiunii 3 a aceluiași tronson, Ministrul și Directorul General CFR SA au vizitat portalul de la Homorod din cadrul Subsecțiunii 2 Apața-Cața , unde au putut vedea progresul TBM-urilor Alexandra și Konstantina, care forează două tuneluri gemene cu o lungime de 5,1 km fiecare, între Racoș și Homorod.
Alături de acestea, alte două ”cârtițe”, Eleni și Varvara, forează alte două tuneluri gemene, cu o lungime de 6,9 km fiecare, între Racoș și Ormeniș.
În cadrul vizitei, oficialii au discutat cu echipa de proiect despre lucrările în curs, etapele următoare de execuție, și măsurile implementate pentru menținerea celor mai înalte standarde de calitate.
Domnul Ministru Ciprian Șerban a subliniat importanța strategică a acestui tronson, care va permite finalizarea unuia dintre cele mai dificile segmente de infrastructură feroviară din țară, și a evidențiat necesitatea unei cooperări continue între constructor, consultant și beneficiar pentru atingerea tuturor obiectivelor.
Totodată, Ministrul a apreciat nivelul de mobilizare din teren și utilizarea tehnologiilor moderne, inclusiv a celor patru echipamente TBM care lucrează simultan, care reprezintă o premieră în proiectele feroviare din țară.
Patru tuneluri vor fi gata la finele anului viitor
Cele mai mari TBM-uri existente în România au depășit pragul de 5,100 de metri de tunel forat, cel mai avansat fiind TBM 1 (Eleni) cu peste 2,500 metri executați.
Cu o viteză medie de aproximativ 10 metri pe zi, finalizarea celor patru tuneluri este estimată pentru decembrie 2026.
Subsecțiunea 2 Apața-Cața, parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Brașov-Simeria
Subsecțiunea 2 Apața-Cața face parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Brașov-Simeria, parte a Coridorului Rin-Dunăre, pentru circulație cu viteza maximă de 160 km/h, tronson Brașov-Sighișoara.
Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar contractul a fost semnat de către Compania Națională de Căi Ferate (CFR SA) cu asocierea RailWorks (AKTOR SA – Alstom Transport SA – Compania Arcada).
Potrivit ultimei monitorizări a CNCF CFR SA, aferentă lunii august și prezentată recent de Club Feroviar, stadiul fizic al lucrărilor pe calea ferată Apața-Cața este de 58,25%.
După finalizarea lucrărilor pe Brașov-Sighișoara, durata călătoriei dintre cele două orașe va scădea de la peste patru ore la mai puțin de o oră și jumătate, potrivit cfir.ro.
