Șeful CFR Călători, Traian Preoteasa, a fost numit în Consiliul de Administrație al SCRL Brașov, companie al cărei acționar este tocmai CFR Călători. Numirea, una ilegală căci o persoană nu poate face parte din mai mult de două consilii, îl ajută pe Preoteasa să achite apartamentul din Dubai unde în acest an va avea de plată peste 100 de mii de euro.
PNL spune una, face alta. Cazul devine și mai grav în context politic. Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, este susținut de Partidul Național Liberal, partid care susține public reforma companiilor de stat și eliminarea sinecurilor.
În același timp premierul Ilie Bolojan a declarat în repetate rânduri că nu acceptă astfel de practici și că numirile trebuie să fie bazate pe competență, nu pe relații. Realitatea din teren îl contrazice direct.
Adunarea Generală a Acționarilor SCRL Brașov, companie ce are ca acționar CFR Călători, și care include și angajați ai lui Traian Preoteasa a votat numirea șefului lor în Consiliul de Administrație SCRL. De aici șeful CFR Călători va încasa un brut de 17.500 lei pe lună pe lângă salariul de la CFR Călători și o altă indemnizație de la Metrorex SA.
Venitul suplimentar îl va ajuta pe Preoteasa să își achite investițiile imobiliare în Dubai. Preoteasa are de achitat în acest an 439 mii dirhami, adică aproximativ 100 mii euro și va recepționa apartamentul din Keturah Reserve la finele anului. Ultima rată va fi achitată la finele lui 2030 iar valoarea integrală a plăților este de aproximativ un milion de euro.
Noua indemnizație îi va aduce deci aproximativ 24 mii euro anual, un sfert din ce are de plată în Dubai.
Legal și nu prea
Manevra a fost îmbrăcată sub formă legală. Potrivit deciziei AGA SCRL, organ din care face parte Viorel Ștefan Condruz, director în cadrul CFR Călători, Preoteasa va ocupa un mandat pe o perioadă de patru ani, între 14 aprilie 2026 și 13 aprilie 2020.
Numirea lui Preoteasa s-ar fi făcut cu aviz AMEPIP instituție care ar fi aprobat un raport final al cărui conținut nu e menționat de document. Fiind vorba de un mandat pe patru ani și nu de unul provizoriu este de așteptat ca Preoteasa să fi participat la un proces de selecție prevăzut de Ordonanța 109/2011 derulat de o firmă de recrutare.
Deocamdată nu se cunoaște numele firmei, numărul candidaților; se știe doar că majoritatea celor numiți sunt, cum se putea altfel, apropiați ai directorului general Preoteasa la CFR Călători.
Pe lângă Preoteasa mai întâlnim în noul CA pe Bogdan Aurelian Vasilescu un apropiat al lui Traian Preoteasa, fost membru CA CFR Călători, Aida Hanganu, director financiar CFR Călători, Victor Manole, director CFR Călători și un anumit Ionuț Costea care nu știm dacă e sau nu e cumnatul lui Mircea Geoană.
Membri „neexecutivi” și nu prea
Faptul că toți aceștia au legături strânse cu CFR Călători e o problemă. Toți sunt membri neexecutivi iar spiritul guvernanței corporative este acela că acest tip de membri să fie independenți, exteriori companiei în al cărei CA se găsesc.
Astfel Codul de Guvernanță Corporativă al BVB recomandă: „Componența Consiliului și a comitetelor sale trebuie să prezinte un echilibru corespunzător în ceea ce privește competența, experiența, diversitate de gen, cunoștințele și independența membrilor, care să permită acestora îndeplinirea în mod eficient a îndatoririlor și responsabilităților. Este recomandabil ca majoritatea membrilor neexecutivi ai Consiliului sau ai Consiliului de Supraveghere să fie independenți”.
Ori cum pot fi șefii CFR Călători independenți când au pâinea și cuțitul în mână la SCRL Călători.
Dacă va închipuiți că numirea lui Preoteasa și a colegilor săi de la CFR Călători la SCRL Brașov e rodul vreunui concurs savant, riguros, ați putea să vă și îndoiți.
Să ne aducem aminte de faptul că numirea lui Preoteasa ca director general al CFR Călători a fost făcută de o firmă de selecție (termen prea prețios pentru realitățile mundane) care a fost aleasă ghiciți de cine? De Traian Preoteasa. Club Feroviar a scris de această aberație la acel moment. Acum nu știm care e firma ce a decis că șefii CFR Călători sunt cei mai îndreptăți să ia funcții de administratori SCRL și să mai încaseze vreo 10 mii lei lunar de aici.
Preoteasa, după cum spuneam, este și membru CA Metrorex dar și în CA CFR Călători. Din ultima societate nu încasează bani pentru funcția de membru CA căci e și director general.
Este un mister cum AMEPIP a putut aproba numirea sa cum prevederile legale limitează la două consilii de administrație o numire. În forma inițiala OUG 109 2011 permitea trei consilii însă legea 187 /2023 a limitat prezența unei persoane fizice în doar două consilii.
Potrivit avocat.net, OUG 34/2023, apărută în mai 2023 introduce o limitare privind numărul de consilii de administrație ale firmelor de stat în care un angajat al unei instituții publice poate fi membru în acest an.
Mai exact, în ordonanță scrie că, “în anul 2023, începând cu data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență (15 mai – n. red.), personalul din cadrul autorităților și instituțiilor publice, indiferent de modul de subordonare și de finanțare, poate deține calitatea de membru al consiliului de administrație și/ sau de membru al consiliului de supraveghere la maximum două întreprinderi publice sau în organele de conducere ale altor entități deținute de stat sau de unitățile administrativ-teritoriale al căror sediu se află pe teritoriul României”.
Potrivit documentului, în cel mult 30 de zile de la data intrării în vigoare a limitării (…) sau de la data numirii, după caz, cei numiți în mai multe consilii de administrație sau de supraveghere vor trebui să decidă în care rămân.
În cazul în nu fac alegerea până la data amintită, își pierd de drept calitatea de membru din toate consiliile de administrație sau de supraveghere din care fac parte.
Toate aceste artificii făcute de Traian Preoteasa pentru rotunjirea veniturilor sale (nu am fi avut nimic de obiectat dacă Preoteasa ar fi îndeplinit funcția de administrator neexecutiv pro-bono, fără plată, cum aceasta muncă nu este una care să îl epuizeze) vin în contextul în care partidul care l-a numit, respectiv Partidul Național Liberal, se bate cu pumnul în piept că dorește curățarea companiilor de stat de interesele parazite.
Vicepremierul Oana Gheorghiu. Consiliile de Administrație, „formale”
Traian Preoteasa și-a început șirul mandatelor la CFR Călători în septembrie 2021 numit de ministrul liberal al Transporturilor la acel moment Dan Vîlceanu.
El este și un apropiat al lui Lucian Bode, unul dintre politicienii grei din PNL. Club Feroviar a relatat că în 2022 Traian Preoteasa a vrut să-și promoveze un apropiat ca președinte al Autorității pentru Reformă Feroviară. Potrivit surselor Club Feroviar, Traian Preoteasa i-ar fi spus lui Sorin Grindeanu că are acceptul pentru această rocadă din partea ministrului Afacerilor Interne (fost ministru al Transporturilor), Lucian Bode, un ”greu” al PNL. Doar că a ieșit la iveală că Bode nu-și dăduse acceptul.
Revenind, un Memorandumul prezentat recent în ședință de Guvern de către vicepremierul PNL Oana Gheorghiu, la doar două zile după ce – putem spune – Traian Preoteasa s-a autonumit la SCRL, are dedicate două capitole situației dificile de la CFR Călători și SCRL Brașov.
În luna ianuarie Oana Gheorghiu punea că de-a lungul ultimilor ani, în general, consiliile de administrație au fost „formale”, incluzând persoane trimise din ministere „ca să-și completeze veniturile” sau ca „să își exercite puterea”. Ea a apreciat că astfel de practici se vor opri.
„Reforma nu este un lucru care se poate întâmpla peste noapte. Este un proces de durată, un proces care se face cu multă perseverență și cu consecvență. (…) În acest moment, selecția consiliilor de administrație se face conform unei legislații care a intrat în vigoare anul trecut (…) Procesul de selecție este unul destul de serios, pe baza unor criterii foarte clare. Se întâmplă sub monitorizarea AMEPIP, este agenția care verifică acest proces”, spunea viceprim-ministrul.
Club Feroviar a trimis o solicitare de presă către entitățile implicate, vom reveni asupra subiectului după ce vom avea răspunsurile.