Numele meu e Marius Bizom, consilier juridic si doresc sa va aduc in atentie un aspect foarte important al sigurantei rutiere.
Dupa cum bine stiti, pe Blv Iuliu Maniu (in apropiere de Primaria Municipiului Brasov) o trecere de pietoni a fost desfiintata, aceasta mutandu-se la circa 50 metri mai sus. Mutarea (probabil) a avut ca argument infiintarea noii statii RAT Brasov (vis-a-vis de SIF Brasov).
Domnilor si doamnelor responsabili, va rog sa reveniti (fizic) la noua trecere de pietoni la care am facut referire mai sus si sa verificati cat de sigura este amplasarea acesteia.
Dupa cum bine veti observa si dumneavoastra, noua trecere de pietoni este amplasata in curba si, daca un pieton intentioneaza sa o transverseze de pe sensul de urcare spre partea unde se afla o parcare neamenajata sau spre Teatru, se creaza premisa unor accidente foarte grave.
Automobilistii, plecand de la semaforul situat la intersectia Blv Iuliu Maniu cu A.I.Cuza, prind viteza mare si, ajungand in locul descris mai sus, se vad pusi in situatia de a frana violent la trecerea unui pieton. Pe langa faptul ca trecerea de pietoni este amplasata in curba, pietonului ii este imposibil sa observe in timp util un autoturism care urca in viteza.
Amplasarea trecerii de pietoni creaza pericol, in egala masura atat pentru automobilist, cat si pentru pieton. Personal am fost pus in fata faptului implinit atat din punctul de vedere al automobilistului, cat si din punctul de vedere al pietonului.
Conform art. 5 alin. (1) din OUG 195/2002, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, administratorul drumului public este obligat sa ia masuri de inlaturare imediata a cauzelor evenimentelor datorate configuratiei, starii sau dotarii tehnice necorespunzatoare a acestuia.
Conform art. 96 alin. (1) din OUG 195/2002, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, participantii la trafic sunt obligati sa anunte administratorul dumului public ori cea mai apropiata unitate de politie atunci cand au cunostinta despre existenta pe drum a unui obstacol sau a oricarei alte situatii periculoase pentru fluenta si siguranta circulatiei.
Mai mult decat atat, pana si Legea 215/2001 a administratiei publice locale sau OG 21/2002 privind gospodarirea localitatilor urbane si rurale prevad obligatii pentru Primarii, Consilii Locale si Consilii Judetene privind administrarea drumurilor publice.
Doamnelor si domnilor responsabili, tocmai amplasarea trecerii de pietoni amintita mai sus permite crearea unei situatii periculoase participantilor la trafic (automobilisti si pietoni deopotriva).
Daca o instanta este sesizata cu judecarea unui element care a fost produs pe drumurile publice (vatamarea din culpa a unui pieton), avem premisele crearii unui dosar penal. Dar ce faceti daca pietonul este accidentat mortal si, dupa cercetarea la fata locului, se constata vinovatia unitatii administrativ teritoriale si a Servicliului Politiei Rutiere?