În cadrul vizitei, reprezentanții ARF au efectuat o inspecție vizuală a procesului de producție a acestor rame electrice, după care a fost efectuată recepția caroseriei vehiculului și a ramei boghiurilor. De asemenea, a fost validată soluția de amplasare și montare a scaunelor pentru pasageri și, totodată, s-a constatat asigurarea completă a necesarului de echipamente pentru dotarea unității electrice, care urmează să fie livrată în România, explică ce de la ARF.
Potrivit lor, astfel s-a stabilit că prima ramă electrică interregională din acest proiect va fi transportată în România la sfârșitul lunii septembrie 2025, în vederea demarării testelor și probelor pentru certificarea NoBo, DeBo și apoi autorizarea de tip și de introducere pe piață, etape impuse de cadrul legislativ specific european și național.
Valoarea totală a proiectului este de 919,003,274.03 lei, din care valoarea fondurilor europene aferente PNRR este de 558,724,754.33 lei, iar cofinanțarea națională reprezintă 213,546,904.50 lei și TVA aferent în valoare de 146,731,615.20 lei.
pesa-tren
Trenurile vor lega Braşovul de Cluj, iaşi şi Oradea
Ramele electrice RE-IR2 vor fi utilizate, în cadrul contractelor de servicii publice atribuite în baza HG 1453/2022, pe următoarele rute: