Lucrările la Centura Bușteni – Azuga au avansat vizibil în luna iulie, potrivit celor mai recente imagini aeriene publicate de pasionații de infrastructură.
Centura Bușteni – Azuga avansează vizibil
Constructorul lucrează simultan la poduri, terasamente și devieri de utilități pe traseul viitoarei șosele de aproape 9,5 kilometri, un proiect menit să reducă aglomerația de pe DN1, una dintre cele mai circulate artere din România, relataează Economedia.ro.
Imaginile filmate pe 24 iulie și publicate pe canalul SkyScraper Ro arată că șantierul este activ pe mai multe fronturi de lucru, în special în zona Bușteni, unde se execută lucrări la structurile de poduri și pasaje, dar și la terasamente.
Față de filmările din lunile mai și iunie, progresul este vizibil, numeroși urmăritori ai proiectului apreciind că ritmul de execuție s-a îmbunătățit.
„Pare că se mișcă mai bine decât la Centura Comarnic”, a comentat unul dintre utilizatorii care urmăresc evoluția șantierului.
În același timp, proiectul rămâne unul dintre cele mai complicate aflate în execuție pe Valea Prahovei. Traseul traversează un culoar montan îngust, presupune numeroase lucrări hidrotehnice, consolidări de versanți și construcția unui număr mare de structuri.
Mai există obstacole administrative
Deși șantierul de pe Centura Bușteni – Azuga înaintează, proiectul nu este lipsit de dificultăți. Administratorul canalului SkyScraper Ro a confirmat, răspunzând unui comentariu, că încă nu au fost emise toate autorizațiile necesare, ceea ce explică lipsa activității în anumite sectoare ale traseului.
Și în primăvară, pasionații de infrastructură remarcau că unele zone necesitau finalizarea exproprierilor și relocarea utilităților înainte ca lucrările să poată avansa.
Centura Bușteni – Azuga, un proiect de peste 800 de milioane de lei
Centura Bușteni – Azuga va avea o lungime de 9,447 kilometri și este proiectată pentru a prelua o parte din traficul care tranzitează stațiunile de pe Valea Prahovei.
După actualizarea indicatorilor tehnico-economici aprobată în luna martie, valoarea totală a investiției a ajuns la 843,9 milioane de lei (cu TVA), față de valoarea contractului de execuție semnat în 2024, de aproximativ 545,8 milioane de lei, diferența fiind determinată de actualizarea documentației tehnice și de optimizarea soluțiilor constructive.
Centura Azuga – Bușteni: 19 poduri, pasaje și viaducte pe apropape 10 kilometri de drum
Proiectul include: