De la 1 ianuarie 2026, impozitul pe maşini va fi calculat ân funcţie de norma de poluare. Noul sistem de calcul combină capacitatea cilindrică cu norma de poluare, ceea ce înseamnă că vehiculele mai vechi și mai poluante vor plăti semnificativ mai mult decât în prezent.
Ministerul Afacerilor Interne, prin Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, a finalizat procesul de centralizare a datelor privind norma de poluare a vehiculelor, potrivit Legii 239 din 2025 privind stabilirea unor măsuri de redresare și eficientizare a resurselor publice, scrie Mediafax.
Impozitul pe mașini va crește substanțial din 2026
Datele colectate pentru vehiculele înmatriculate în fiecare unitate administrativ teritorială din țară vor fi transmise prefecturilor din țară și Prefecturii București, vineri , 19 decembrie 2025.
„Începând de a doua zi, respectiv sâmbătă, 20 decembrie 2025, reprezentanții primăriilor pot intra în posesia datelor de la prefectura din județul din care fac parte, potrivit prevederilor legale ce le revin. Datele sunt transmise în mod securizat, cu respectarea protocoalelor de securitate și a prevederilor privind protecția datelor personale.
Conducerea Ministerului Afacerilor Interne a susținut astăzi, 17 decembrie 2025, o ședință în sistem videoconferință cu prefecții, pentru a explica mecanismul de transmitere a datelor”, transmite MAI.
Impozit pe maşini şi pentru cei cu vehicule electrice
Cum se va calcula impozitul pe maşini
Noul sistem de impozitare va lua în considerare trei factori principali: capacitatea cilindrică a motorului, norma de poluare Euro și, în unele cazuri, vechimea vehiculului. Diferențele față de sistemul actual sunt dramatice, în special pentru vehiculele Euro 0-3.
Pentru un autoturism cu motor între 1.600-2.000 cm³ și normă de poluare Euro 5, impozitul pe maşini propus este de aproximativ 213-267 lei pe an. Același vehicul, dacă are normă Euro 0-3, va plăti între 237-297 lei. Diferența devine și mai evidentă pentru motoarele mai mari, unde impozitul poate depăși 275 lei/200 cm³ pentru vehicule cu motoare peste 3.000 cm³ și normă de poluare redusă.
În schimb, vehiculele hibride cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 50 g/km vor beneficia de o reducere de 30% a impozitului. Mașinile electrice vor pierde scutirea totală de care beneficiau până acum și vor plăti o taxă fixă de 40 de lei pe an, conform informațiilor publicate de Buletin de București.
Impactul asupra proprietarilor de mașini vechi.
Șoferii care dețin vehicule mai vechi cu normă de poluare redusă se vor confrunta cu creșteri substanțiale la impozitul pe maşini. Pentru o mașină hibridă Euro 5, impozitul va crește de la aproximativ 161 de lei la 2.247 de lei în 2026, reprezentând o majorare de peste 1.300%.