Compania Alpine, la care acţionar majoritar este grupul spaniol FCC, are afaceri de 3,6 miliarde de euro la nivel internaţional şi a cerut falimentul la sfârşitul lunii iunie în Austria, pentru că nu mai făcea faţă datoriilor.
„Falimentul Alpine reprezintă un mare şoc pentru industria austriacă a construcţiilor, iar impactul general pe care îl va avea, în special asupra furnizorilor şi subcontractorilor săi, rămâne de văzut. Pentru multe din proiectele Alpine există o şansă destul de mare ca acestea să fie asumate şi continuate de alte companii de construcţii“, a declarat Arnulf Gressel, consilierul comercial al Ambasadei Austriei, pentru Ziarul Financiar.
Contractul pentru construcţia centurii Braşovului, pentru care Alpine ar fi urmat să primească circa 29,1 milioane de euro, a fost reziliat în urmă cu circa două săptămâni, potrivit unor surse apropiate situaţiei (CNADNR nu a confirmat oficial dacă şi acest contract a fost reziliat).
Și contractul pentru construcţia celui de-al doilea lot al autostrăzii Nădlac-Arad, încheiat de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) cu firma austriacă Alpine Bau, a fost primul reziliat, în urmă cu două săptămâni.
„Din cauza intrării în faliment a firmei Alpine Bau GmbH, contractul de proiectare şi execuţie a autostrăzii Nădlac-Arad lot 2, încheiat între CNADNR şi antreprenorul Alpine, a fost reziliat în data de 09.07.2013, în conformitate cu prevederile din condiţiile contractuale. În perioada imediat următoare, CNADNR va întreprinde măsurile necesare în vederea demarării procedurii de achiziţie a lucrărilor rămase de executat, astfel încât să nu fie periclitate condiţiile de eligibilitate ale proiectelor“, au spus reprezentanţii CNADNR.