Centura orașului Comarnic urmează să fie deschisă circulației joi, 1 octombrie, potrivit surselor Observatorul Prahovean. Noul drum are o lungime de aproximativ șase kilometri și ar trebui să preia o parte din traficul care traversează în prezent orașul pe DN1. Deschiderea centurii are loc însă în condițiile în care noua configurație rutieră a generat deja o problemă pentru locuitorii cartierului Podul Lung, care reclamă că accesul auto către locuințe a fost practic blocat.
Potrivit informațiilor obținute de Observatorul Prahovean, Centura Comarnic ar urma să fie dată în trafic joi.
Varianta de ocolire are o lungime de șase kilometri, ocolește Comarnicul pe partea de vest și se conectează la DN1 prin două intersecții amenajate cu sensuri giratorii.
Drumul are două benzi de circulație și o platformă cu lățimea cuprinsă între 9,5 și 10 metri.
Una dintre cele mai importante lucrări realizate în cadrul proiectului este pasajul-pod cu o lungime de aproximativ 380 de metri peste râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești–Brașov.
Proiectul a mai presupus construirea a trei poduri noi, precum și amenajarea a două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare sens de circulație.
Deschiderea Centurii Comarnic, după mai multe amânări
Deschiderea circulației vine după mai multe termene anunțate și ulterior depășite. Lucrările au început în noiembrie 2023, când autoritățile vorbeau despre finalizarea centurii într-un singur an. La acel moment însă, autorizația de construire acoperea doar 480 de metri din cei aproximativ șase kilometri ai traseului, în timp ce contractul prevedea o perioadă de trei luni pentru proiectare și 21 de luni pentru execuție.
Ulterior, calendarul a fost modificat în repetate rânduri. Proiectul a întâmpinat inclusiv probleme generate de surpări de teren și modificări ale traseului, care au necesitat lucrări suplimentare de consolidare. În 2025, termenul a fost împins până în vara anului 2026.
Nici ultimul termen anunțat, 31 august 2026, nu a fost respectat. La începutul lunii septembrie, conducerea Consiliului Județean Prahova anunța că deschiderea va avea loc după 20 septembrie, motivul invocat pentru noua întârziere fiind necesitatea modificării unor console în urma unui aviz de siguranță rutieră.
Astfel, dacă termenul de joi va fi respectat, Centura Comarnic va fi deschisă circulației la aproape trei ani de la începerea lucrărilor și la aproape doi ani după termenul de un an avansat public la debutul șantierului.
Proiect de peste 470 de milioane de lei
Valoarea totală a proiectului este de 470.068.494,45 lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene și de la bugetul de stat.
Investiția a fost derulată în baza parteneriatului încheiat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Consiliul Județean Prahova în decembrie 2022.
De la semnarea acestui parteneriat și până la deschiderea anunțată pentru această săptămână au trecut aproape patru ani.
Centura Comarnic este, totodată, un proiect separat de viitoarea autostradă A3 Ploiești-Comarnic-Brașov, fiind gândită pentru preluarea unei părți din traficul care în prezent tranzitează orașul pe DN1. Proiectul autostrăzii prevede, la rândul său, un nod rutier în zona Comarnic–Breaza.
Centura se deschide, problema accesului în Podul Lung rămâne
Punerea în circulație a variantei de ocolire vine însă după apariția unei probleme legate de noua configurație rutieră din zona DN1.
Locuitorii cartierului Podul Lung din Comarnic au reclamat că noile marcaje realizate în contextul amenajării accesului către centură le-au blocat practic intrarea cu mașinile către locuințe.
Șoferii care vin dinspre Sinaia nu pot vira către cartier fără să încalce marcajul longitudinal continuu, iar accesul din sensul opus presupune, potrivit localnicilor, o manevră dificilă și riscantă în imediata apropiere a traficului de pe DN1.
Locuitorii susțin că problema nu afectează doar autoturismele personale. Potrivit petiției transmise autorităților, microbuzul școlar și vehiculele de mari dimensiuni nu mai pot intra în cartier în actuala configurație.
În cazul autoturismelor, accesul presupune o întoarcere la aproximativ 180 de grade într-un spațiu insuficient pentru realizarea manevrei dintr-o singură mișcare. Localnicii susțin că șoferii ajung să fie nevoiți să dea cu spatele, existând situații în care partea din spate a mașinii pătrunde pe prima bandă a DN1.
O altă variantă este continuarea deplasării până în zona Nistorești pentru întoarcere și revenirea către Podul Lung. Potrivit locuitorilor, această soluție poate însemna aproximativ 20 de kilometri în plus pentru un drum dus-întors.
Primarul Comarnicului a cerut intervenția CNAIR și a Poliției Rutiere
Primarul orașului Comarnic, Sorin Popa, a confirmat pentru Observatorul Prahovean existența problemei și a precizat că administrația locală a sesizat Prefectura Prahova, Ministerul Transporturilor, CNAIR și Inspectoratul Județean de Poliție Prahova – Serviciul Rutier.
„Pe DN1 este blocat accesul pentru locuitorii din cartierul Podul Lung. Am retrimis chiar astăzi (n.r. joi, 24 septembrie) o nouă adresă către Prefectura Prahova, Ministerul Transporturilor, CNAIR și Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier prin care am semnalat că practic a fost blocat traficul auto către cartierul Podul Lung prin marcajele rutiere efectuate”, declara Sorin Popa.
Primarul a solicitat ca, până la găsirea și implementarea unei soluții tehnice, circulația în zonă să fie dirijată de polițiști, astfel încât locuitorilor să le fie permis accesul către cartier.
„Noi solicităm sprijinul Poliției Rutiere ca, până la implementarea soluției tehnice propuse pentru rezolvarea situației, care este de durată pentru că trebuie elaborat un proiect, în zonă să fie dirijată circulația cu agenți de poliție, astfel încât să fie permis accesul auto către cartierul Podul Lung. Avem nevoie ca CNAIR să soluționeze această problemă, pentru că nu Primăria Comarnic este autoritatea care operează pe DN1”, a precizat edilul.