Autostrada Brașov – Bacău, la un an de la „prima groapă”. Studiul Geotehnic, la 40%

Cu o lungime estimată de 162 kilometri, Autostrada Brașov – Bacău se va conecta cu viitoarea Autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, transmite newsweek.ro.

În zona Bacăului, la Răcăciuni, se va conecta cu Autostrada Moldovei – A7, fiind parte integrantă a coridorului de conectivitate „Via Carpatia”, care va face legătura între Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, și inclusă în Planul Investițional al României 2021-2030.

Prima groapă la Autostrada Brașov – Bacău a fost săpată în septembrie 2024, după atribuirea contractului de de 81 milioane lei, fără TVA, pentru Studiul de Fezabilitate companiei Consitrans SRL.

Acum, la un an de la demararea proiectului, în exclusivitate pentru Newsweek, Ministerul Transporturilor a comunicat cum au evoluat lucrările și ce urmează.

„Compania Naţională de Investiții Rutiere derulează contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate Autostrada A13 Braşov-Bacău, conform OMTI 636/2025.

În privința contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Braşov – Bacău, la data prezentei (20 octombrie 2025, n.red.) se realizează Studiul Geotehnic, cu aprox. 13 000 metri liniari forați, reprezentând 40% din lungimea totală estimată. 

Durata contractului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate este de 24 de luni.

În cadrul Studiului de Fezabilitate se vor stabili termenele pentru următoarele etape: proiectare și execuţie.

Prin urmare, la acest moment nu se poate avansa un termen estimat pentru finalizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții Autostrada A13 Braşov-Bacău”, se arată în răspunsul Ministerului Transporturilor la solicitarea Newsweek.

Traseul Autostrăzii Brașov – Bacău, modificat în octombrie 2025 cu circa 12 km. Va fi făcut și un tunel de 600 metri

Potrivit unei note din 24 octombrie 2025 a CNIR, traseul Autostrăzii Brașov – Bacău a fost modificat cu circa 12 km, după ce, în zona Hărman, firma Carfil Brașov, din „curtea” Romarm, care produce drone militare în colaborare cu americanii de la Periscope Aviation, și-a făcut un poligon pentru testarea vehiculelor zburătoare.

Noua variantă de traseu prevede proiectarea unui tunel cu o lungime de 600 metri în zona protejată Dealul Cetății-Lempeș.

Sectorul Sibiu – Făgăraș al autostrăzii A13, gata în 2027-2028?

Pe de altă parte, autostrada A13 Sibiu – Brașov – Bacău va avea în total 300 de kilometri.

Dacă pe bucata Brașov – Bacău Studiul de Fezabilitate ar trebui să fie gata în septembrie 2026, pe sectorul Sibiu – Făgăraș, de 68 de kilometri, șoferii ar trebui să meargă în 2027-2028.

Datele furnizate de Newsweek de Ministerul Transporturilor în ceea ce privește stadiul lucrărilor de pe Autostrada Sibiu – Făgăraș arată următoarele:

„Autostrada A 13 Sibiu – Bacau:

Sibiu – Fagaras:
Tronson I : In proiectare;
Data estimata de finalizare: trim IV 2028;

Tronson 2: Stadiu fizic: 5.10%;
Data estimata de finalizare: Trim IV 2028;

Tronson 3: Stadiu fizic: 17.47%;
Data estimata de finalizare: Trim IV 2027;

Tronson 4: Stadiu fizic: 2.78%;
Data estimata de finalizare: Trim IV 2028;

Fagaras – Brasov: In proiectare;
Data estimata de finalizare: Trim IV 2028”.