24 milioane de euro a cheltuit până acum Consiliul Judeţean Braşov. Banii au fost folosiţi pentru Studiul de Fezabilitate realizat de IPTANA SA, estimarea traficului de persoane și a traficului de marfă, exproprierea terenurilor, împrejmuirea terenului şi construirea pistei cu o lungime de 2.820 de metri, lățime 45 metri plus acostamente, care permite aterizarea aeronavelor tip Boeing 737 şi Airbus 320.
„Ştiu că este o campanie electorală, iar lumea e sătulă de poveşti, dar vreau ca lumea să ştie că este declarat interesul muncipalităţii pentru realizarea acestui proiect. Mai trebuie circa 54 de milioane de euro. Eu voi încerca, prin ceea ce avem anul acesta la îndemână, să alocăm 10 milioane de euro. Mă bazez pe creditul de 5 milioane de euro pe care îl avem contractat, iar din surse proprii – avem un excedent bugetar, pentru că a existat o frică de a se face achiziţii, o parte să fie direcţionat căte Aeroport. Am avut discuţii şi cu Consiliul Judeţean Covasna şi cu Primăria Sf. Gheorghe. Există disponibitate şi din partea lor.
Preşedintele Consiliul Judeţean Braşov spune că va scoate anul viitor la licitaţie construirea suprafeţelor de rurale conexe, turnul de control şi clădirile anexe (centrul energetic, remiza de pompieri etc.), precum şi devierea pârâului Besălcin şi anumite lucrări de amenajare pe pârâul Bârsa.
„În cazul în care se va ajunge la situaţia în care vom căuta la un operator, probabil se va ajunge la o nouă procedură, o licitaţie internaţională şi e foarte important ca acela care va opera să ştie cum să îşi dimensioneze terminalul şi instalaţiile necesare, pentru a nu exista discuţii că noi am construit un terminal supradimensionat şi sunt cheltuieli de funcţionare nejustificate. Mai mult, am vorbit la Consiliul Concurenţei şi ni s-a spus că dacă ne implicăm în acestă activitate este posibil să fie considerat ajutor de la stat, lucru interzis conform normelor stabilite la nivelul Uniunii Europene”, a precizat Adrian Veştea.