TAROM preia joi, 3 septembrie, de la fabrica Boeing din Seattle, primul Boeing 737 MAX 8 care va intra în flota companiei și care va purta numele „Mircea Lucescu”. Aeronava va fi adusă în România într-un zbor special, cu escală în Keflavík, Islanda, și va deveni primul model 737 MAX operat de transportatorul aerian național, relatează Economedia.ro.
Primul Boeing 737 MAX 8 va intra în flota TAROM
Aeronava este preluată de două echipaje TAROM, formate din piloți, membri ai echipajului de cabină și specialiști tehnici, care au participat la pregătirea și verificarea aeronavei înainte de livrare.
Primul Boeing 737-8 destinat TAROM a fost asamblat la fabrica Boeing din Renton, Washington, a efectuat deja zborul de test și a fost vopsit în culorile companiei românești. Aeronava urmează să pornească spre România în acest weekend, pe ruta Seattle – Keflavík – București.
„Astăzi nu este doar despre preluarea unei aeronave. Este despre oamenii care au responsabilitatea de a o aduce în România și despre încrederea pe care TAROM o pune în experiența și profesionalismul lor. Sunt două echipaje care reunesc zeci de ani de experiență și mii de ore de zbor, dar și povești personale care arată cât de puternică este legătura dintre oamenii noștri și această profesie”, a declarat Cristian Anghel, directorul general al TAROM.
„Primul Boeing 737 MAX care vine în flota TAROM marchează un pas important în procesul nostru de transformare. Iar faptul că această aeronavă poartă numele lui Mircea Lucescu face ca momentul să fie cu atât mai special. Este un nou avion, dar și un nou început pentru TAROM”, a adăugat el.
Boeing 737 MAX poate zbura la o altitudine de croazieră de aproximativ 12.497 de metri
Boeing 737-8 este primul dintre cele patru aeronave Boeing 737 MAX pe care TAROM urmează să le introducă în flotă.
Noul avion are o capacitate de peste 180 de pasageri, o lungime de 39,5 metri, o anvergură de 35,8 metri și o înălțime de 12,5 metri. Poate zbura la o altitudine de croazieră de aproximativ 12.497 de metri, iar distanța maximă de zbor este de circa 5.680 de kilometri.
Viteza de croazieră ajunge la aproximativ 850 km/h.
Potrivit TAROM, unul dintre principalele avantaje ale noii generații de aeronave este eficiența operațională. Compania estimează că Boeing 737 MAX poate reduce consumul de combustibil și emisiile de carbon cu până la 20% față de aeronavele pe care le înlocuiește. Amprenta sonoră este, de asemenea, cu până la 50% mai redusă.
Aeronava are și ferestre cu aproximativ 20% mai mari, iar pentru vopsirea primului avion destinat TAROM au fost utilizați aproximativ 189 de litri de vopsea.
Un singur Boeing 737 MAX este alcătuit din aproximativ două milioane de piese.
De la Seattle la București, cu escală în Islanda
Livrarea aeronavei se face printr-un „ferry flight”, adică un zbor special pentru transportul avionului de la producător la operatorul care îl preia.
Prima etapă, Seattle – Keflavík, este operată de comandantul Cătălin Prunariu, directorul de zbor al TAROM, fiul cosmonautului Dumitru Prunariu, alături de comandanții instructori Alexandru Scarlatescu și Alexandru Dobre. Lor li se alătură instructorii de zbor Viviana Negru și Daniela Cristescu, șeful de cabină Rodica Hidioșeanu și însoțitorul de bord Oana Buleac.
Aeronava va purta numele „Mircea Lucescu”
Primul Boeing 737 MAX 8 al TAROM va purta numele lui Mircea Lucescu.
Compania a semnat un protocol cu familia antrenorului pentru utilizarea numelui, dreptul fiind acordat gratuit.
„Tatăl meu a dedicat o viață întreagă fotbalului românesc și european. Faptul că numele lui va fi purtat de o aeronavă TAROM este un omagiu pe care familia noastră îl primește cu emoție și recunoștință”, a declarat Răzvan Lucescu.
Alegerea numelui face parte dintr-o strategie prin care TAROM își asociază aeronavele cu personalități românești cunoscute la nivel internațional.
În 2024, compania a atribuit numele Nadiei Comăneci unui Boeing 737-800. Aeronava a transportat delegația României la Jocurile Olimpice de la Paris și este utilizată în continuare pe cursele TAROM.
Patru Boeing 737 MAX pentru TAROM
Introducerea celor patru Boeing 737 MAX face parte din procesul de modernizare a flotei TAROM, derulat în paralel cu planul de restructurare al companiei aprobat de Comisia Europeană.
Planul de restructurare are termen de finalizare în decembrie 2026 și prevede, între altele, limitarea temporară a rețelei companiei la 27 de rute și a flotei la 14 aeronave până la încheierea procesului.
În acest context, noile Boeing 737 MAX reprezintă una dintre componentele prin care TAROM urmărește să își modernizeze flota și să își reducă costurile operaționale, aeronavele fiind mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât generațiile pe care le înlocuiesc.
Primele aeronave erau programate pentru livrare începând din vara acestui an. Odată cu sosirea primului Boeing 737-8 în România, TAROM începe efectiv introducerea noului tip de aeronavă în flotă.
Compania națională operează în prezent o flotă de 12 aeronave și deservește peste 50 de destinații, prin zboruri operate cu propriile aeronave și prin parteneriate de tip code-share.
TAROM a fost înființată în 1954 și operează sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Compania este membră a alianței SkyTeam din 2010 și a Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) din 1993.
Video AICI.