Consilierul local braşovean Cristian Macedonschi (FDGR) a prezentat, într-o conferinţa de presă, un punct de vedere ca urmare a faptului că România a intrat în formalități de infringement, din cauza calității aerului din Brașov.
Declarația minsitrului Mediului survine în contextul în care Primăria Brașov vrea să se contracteze un credit din partea BERD pentru a moderniza transportul public prin achiziția a 100 de autobuze Diesel Euro 6.
„Este cunoscut faptul că particulele în suspensie (PM10), Brașovul fiind în aceste condiții, deja monitorizat de câțiva ani de către Comisia Europeană pe această temă, provin în special de la emisiile poluante generate de industrie și trafic. Acestea putând provoca astm, afecțiuni cardiovasculare, cancer pulmonar şi chiar deces prematur. Nu ne putem permite, ca oraș turistic, să ne jucăm cu calitatea aerului. Nu consider că este corect să investim în continuare într-un transport public pur diesel, astfel intensificând poluarea în următorii ani. Mai ales, având în vedere că în proiect este vorba de achiziție de autobuze mici care automat înseamnă și un număr mai mare de șoferi în raport cu călătorii, iar eu în calitate consilier local, având în vedere experiența mea internațională, schimburile de experiență realizate la Linz sau Salzburg, orașe similare Brașovului, nu pot decât să susțin reintroducerea tramvaiului”, a declarat Cristian Macedonschi.
Consilierul local FDGR propun și patru solutii pentru reducerea traficului ruter în Brasov prin eficientizarea transportului public și astfel reducerea poluării.
Reintroducerea tramvaiului pe rutele Tractoru-Gara-Centrul-Civic-Livada Postei
Dezvoltarea rezelei de troleibuze in tot Brasovul in afara de centrul istoric.
Achizitia de autobuze electrice pentru Centrul Istoric al Brasovului.
Introducerea a autobuzelor speciale pentru elevi care sa colecteze elevii din Steagu, Tractoru, Racadau si Bartolomeu astfel incat sa nu mai fie dusi cu masina la scoala. Un autobuz de scoala plin de copii reduce traficul cu cel putin 50 de masini, iar blocajele in trafic si poluarea s-ar reduce substantial.
„Atata timp cat la Brasov nu avem un transport public eficient si sigur pentru copii nu vom reusi sa convingem parintii sa nu-si mai duca copii la scoala cu masina personala, iar blocajul si poluarea din centrul istoric va continua sau chiar se va agrava”, precizează consilierul local.
Macedonschi a făcut un apel către Garda de Mediu, pentru ca aceasta să realizeze o monitorizare și un calcul al metrilor pătrați de suprafață verde pe cap de locuitor, deoarece crede că suprafața verde din Brașov a scăzut considerabil în ultimii ani, iar totodată este necesară monitorizarea condițiilor în care se realizează toaletarea arborilor și tăierea acestora pentru diferite proiecte imobiliare sau crearea de parcări.