Conducerea Primăriei Brașov a semnat, pe 30 decembrie, contractul de execuție pentru construcția arterei de circulație care permite accesul către zona economică din Sud-Est.
Investiţi va fi realizată cu fonduri europene şi a fost evaluată la 11,45 milioane lei. La licitația organizată în noiembrie de către municipalitate au depus oferte opt firme. Câștigătoare a fost desemnată firma Euro Strada SRL, care a venit cu cea mai mică sumă – 8,65 milioane de lei. Noul drum trebuie finalizat până la data de 31 decembrie.
„La sfârșitul anului trecut a fost semnat contractul de execuție pentru această arteră, iar când vremea va permite, vom începe și lucrările. Este un proiect important pentru oraș, pentru că va realiza legătura între cartierul Noua și ocolitoarea municipiului Brașov, ceea ce înseamnă că traficul va fi descongestionat pe Calea Bucureşti, şi va aduce dezvoltarea întregii zone, inclusiv a celei comerciale de la intrarea în Braşov. Fiind vorba despre un proeict cu fonduri europene acordate în perioada 2007 – 2013, am atras atenţia firmei câştigătoare că lucrarea trebuie finalizată până la 31 decembrie 2015, ultima dată până la care se mai pot face plăţi în aceastră peioadă de finanţare”, a declarat primarul George Scripcaru.
Noua arteră are o lungime de 2,1 kilometri și face legătura de la prelungirea străzii Poienelor, imediat după Decathlon, pe sub Calea Bucureşti şi calea ferată Bucureşti – Braşov (CF 300), pe traseul vechii linii ferate uzinale care aparţinea uzinei Roman (în prezent dezafectată), va merge câteva sute de metri de-a lungul căii ferate, către staţia de betoane, apoi va face legătura cu Tronsonul I al Ocolitoarei Braşov. Pentru sistematizarea circulaţiei, pe această nouă arteră ar urma să fie amenajate trei sensuri giratorii: unul la intersecţia cu prelungirea străzii Poienelor, unul la intersecţia cu un drum paralel cu Calea Bucureşti, care va ieşi în spatele Carrefour, şi unul la intersecţia cu primul tronson al ocolitoarei.
Lăţimea arterei va fi de 7 metri, cu o bandă pe sens, iar strada va fi flancată de zonă verde şi va avea piste de bicicliști pe o parte şi trotuar pe cealaltă parte (până la CF 300, pista va fi pe dreapta şi trotuarul pe stânga, după subtraversare pista va fi pe stânga şi trotuarul pe dreapta). Artera va fi iluminată cu stâlpi amplasaţi pe ambele părţi, până la intersecţia cu CF 300.
Proiectul a fost depus spre finanţare POR încă de anul trecut, prin Planul Integrat de Dezvoltare şi a fost declarat eligibil, însă abia la începutul lunii noiembrie 2014 a fost semnat contractul de finanţare.