Viceprimarul Răzvan Popa a prezentat, astăzi, câteva cifre referitoare la situația financiară a celor mai mari găuri negre din punct de vedere economic din ultimii zece ani: RAT și Tetkron.
RAT a avut un buget în 2013 de 26 milioane de lei, iar execuția bugetară a fost de 31 milioane de lei. Propunere de buget pentru 2014 este de 31 de milioane de lei (în contextul măririi fondului de salarii ca urmare a creşterii salariului minim, dar și creșterea accizelor la carburant).
Sunt lucruri ascunse, care nu au fost spuse până acum: jumătate din autobuzele luate cu creditul BERD sunt pe butuci, iar acum sunt costuri mari să le repare, s-au cumpărat zece troleibuze second hand, dintre care două erau gata stricate…
„Sunt de acord că cele două regii «mănâncă» foarte mulți bani, dar problema este cum gestionezi lucrurile, pentru a nu face o pagubă și mai mare”, a declarat viceprimarul Răzvan Popa.
CITEȘTE ȘI:
- Campanie newsbv.ro: Nu mai vrem să subvenționăm Tetkron. Pe Răzvan Popa îl bântuie ideea de noi clienți
- Au înnebunit! Tetkron cere Consiliului Local să acopere din bani publici pierderi de peste 3,6 milioane de euro!
Tetkron are venituri prognozate pentru 2014 – 23,5 milioane de lei, dar din producția vândută doar 14,8 milioane de lei, iar restul subvenții. Pierderea programată pe anul în curs – 25 de milioane de lei. (cheltuieli totale de 48,5 milioane de leu).
Răzvan Popa a recunoscut că „pierderile” ar fi determinate de creșterea prețului la gaz metan, pe de o parte, și pierderile pe rețele, dar și numărul mic de abonați. O „măreață realizare” prezentată pentru Tetkron este interconectarea punctelor termice din cartierul Astra, la sursa Bepco (noile motoare termice), de pe defuncta platformă CET, care a dus la scăderea prețului de producție al Gigacaloriei de la 360 de lei la circa 260 de lei. Numai că măreața performanță este departe de prețul de vânzare la populație – 171 de lei/Gcal, restul fiind suportat tot de la bugetul local…