Consiliul Judeţean Braşov a impus o restricţie de tonaj, de maximum 7,5 tone, pe DJ 104, drumul care face legătura înte Şercaia şi Hoghiz, grav afectat de maşinile de mare tonaj care transportă marga de la fabrica de ciment.
Mai mult, preşedintele Consiliuli Judeţean, Aristotel Căncescu, a dat astăzi un ultimatum companiei Lafarge, obligând-o să se implice în repararea şoselei. „Noi am băgat sute de miliarde în reparaţii, atât la acest drum, cât şi la cel spre cariera de la Racoş. În 2008, drumul dintre Şercaia şi Hoghiz a fost reparat cu firma Colas şi se putea circula pe el decent, dar nu cu maşini de 60 de tone, care acum l-au făcut praf. Drumul nu are fundaţie şi practic trebuie refăcut din temelii ca să suporte o asemenea greutate. Firma Lafarge a avut un profit considerabil anul trecut, 56 de milioane de euro, şi îi cer să se implice în repararea acestor drumuri judeţene, nu doar să le strice”, a precizat Căncescu, citat de Adevărul.
51 de milioane de lei, valoarea investiţiei
Pe de altă parte, drumul este cuprins în programul de reabilitare al Ministerului Dezvoltării şi Turismului şi în iulie s-a şi lansat licitaţia pentru selectarea constructorului, însă de atunci nu s-a mai auzit nimic.
„Valoarea investiţiei este estimată la 51 de milioane de lei, iar Consiliul Judeţean ar trebui să plătească pentru lucrările adiacente, de 16-17 milioane de lei, însă autoritatea judeţeană nu dispunde de aceşti bani. De aceea, în 2008 şi 2009 am solicitat în rânduri repetate ca drumul să fie clasificat ca drum naţional şi Guvernul să se ocupe de reabilitare, însă fără succes„, a explicat deputatul Mihai Donţu, ales în această circum scripţie.