Vicepreședintele Consiliului Județean Brașov, Mihai Pascu, a prezentat lucrările care vor fi continuate în acest an la Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav.
În 2013 nu s-a alocat niciun leu de la bugetul de stat, deși această investiție este vitală pentru județele Brașov, Covasna, Harghita. Din acest motiv, lucrările la pistă au început cu bani dintr-un credit contractat de la o bancă comercială.
„În 2014, vor fi realizate restul suprafețelor de ruilare, dintre pistă și apront (locul de parcare al avioanelor), lucrări care din punct de vedere tehnic sunt similare cu cele de la pista. Apoi, se vor executa lucrările de balizaj – instalații electrice și de semnalizare, necesare unui aeroport de tlaia celui pe care dorim să-l realizăm la Brașov. De asemenea, se va lansa licitatia pentru construirea turnului de control, iar dacă lucrurile permit, în sensul că vom obține finanțare, vrem să atacăm și terminalul. Dacă nu, vom începe lucrările anul viitor“, a precizat Mihai Pascu.
Vicepreședintele Consiliului Județean spune că există un interes crescut și din partea investitorilor și potențialilor parteneri privați. El a reamintat faptul că, în septembrie 2013, a participat la cea de a doua conferință internațională de aviație de la Istambul, unde au participat toate organizmele care se ocupă de aviație din lume.
„Am prezentat și proiectul aeroportului de la Brașov, care a fost de interes pentru cei prezenți, pentru că Brașovul este cunoscut ca fiind motorul de dezvoltare economică a întregii regiuni. Din punct de vedere politic, strategic, inclusiv geografic, este de foarte mare interes pentru că toate datele statistice relevă că această zonă din curbura arcului carpatic este extrem de importantă. Bineînțeles, sunt și voci care întreabă ce se va întâmpla cu aeroportul de la Otopeni, în momentul în care aeroportul de la Brașov va exista. Bineînțeles, acest lucru va fi în defavoarea lor, pentru că, potrivit estimărilor, Brașovul va lua peste un milion de pasageri de pe Otopeni, lucru care nu este o fericire, în special pentru Tarom, care pierde sume importnate de bani. Până la urmă, zona noastră a dovedit că se poate dezvolta și în perioade de recesiune și are perspective reale de dezvoltare, de aceea are nevoie de acest aeroport“, a declarat Mihai Pascu la emisiunea „Punctul pe I“, de la Nova TV.