Semnal de alarmă tras de reprezentanții Agenției de Dezvoltare Durabilă a Județului Brașov (ADDJB). Dacă până acum se vorbea despre câte locuri de muncă s-au pierdut din cauza lipsei infrastructurii de transport (aeroport și autostrăzi), la această oră există pericolul ca mulți investitori să-și relocheze investițiile în alte zone, unde nu sunt probleme de transport.
„Facem apel la susținerea investițiilor mari privind accesibilitatea în Brașov. Există un risc ca realizarea autostrăzilor care trec prin Brașov și aeroportul să se tergiverseze și există un risc real ca firmele cu acționariat străin să decidă relocarea lor în zone cu accesibilitate mai ușoară. Este vorba despre competivititatea dintre firme pe piață, iar accesibilitatea, timpul redus de intrare a materiilor prime și de livrare a produselor finale contează foarte mult. Am avut duscuții foarte multe în acest sens, cu reprezentanţi ai mediului de afaceri, atât pe perioada când eram în conducerea executivă a Consiliului Judeţean, cât și ca reprezentant al ADDJB. Demersul nostru nu are nicio implicare politică – plecând de la dovada că în Consiliul Director al ADDJB sunt reprezentanți din toate partidele. Vrem să tragem un semnal de alarmă, astfel încât înainte de sesiunea parlamentară, când se va discuta problema proprietății terenului pentru Aeroport, să arătăm că cetățenii consideră absolut indispensabilă această investiție. Ce trebuie să știe brașovenii este faptul că votul lor și dorința lor vor fi transmise tuturor parlamentarilor”, a declarat astăzi, într-o cofnerinţă de presă, Mihai Pascu, directorul general al administraţiei judeţene.
El a precizat că, în acest moment, specialiştii ADDJB lucrează la refacerea şi aducerea la zi a strategiei de dezvoltare durabilă a județului și se lucrează cu toate primăriile din județ pentru ca toate proiectele importante din județ pentru exercițiul financiar european 2014-2020 să fie cuprinse în această strategie.
„Scopul petiției online este să punem presiune pe toți”
La rândul lui, președintele interimar al Consiliului Județean, Claudiu Coman, a făcut apel la toţi reprezentanţii presei ca să susţină demersul ADDJB, de a aduna cât mai multe semnături, pentru a demonstra fără echivoc că aceasta este dorinţa comunităţii noastre.
„Până acum am discutat câte locuri de muncă am pierdut, din cauza lipsei infrastructurii. Acum este problema că riscăm să pierdem locuri de muncă existente. La nivel informal am avut şi avem discuții că există mari dificultăți într-un viitor predictibil, pentru construcţia autostrăzilor sau aeroportului. Cel puțin două ar trebuie să fie foarte clare, cu termene precise când se vor realiza. Este vorba despre Comarnic – Brașov și Sibiu – Făgăraș – Brașov. Am vorbit și la Consiliul Județean Sibiu, și ei o consideră prioritară (autostrada Sibiu – Brașov – n.a.), dar gândiți-vă și ce s-a întâmplat în competiția cu Laasanne. Aveam două avantaje, un buget structurat eficient și compactarea activităților în satul olimpic. Noi am spus că, dacă câștigăm competiția, facem și autostrada și aeroportul. Acum, nu am câștigat, nu mai facem nimic. Așa probabil se va întâmpla și cu capitala culturală europeană. Iar marea neîncredere a celor din exterior este că nu vom avea totul gata, din cauza a ceea ce fac politicienii în România – promisiuni pe care nu și le țin. Oamenii aceia nu au avut încredere că scrisorile de garanție pentru problemele de infrastructură vor fi realizate. De aceea vrem să facem lucrurile foarte serios și vrem să facem acest parteneriat. Scopul petiției online este de a pune presiune pe toţi, pornind de la mine până la ultimul actor politic ca să pună și în practică ceea ce spun, pentru că toţi declară că susţin construcţia Aeroportului de la Braşov. Este momentul ca toţi politicienii să spună că au un singur partid – Braşovul!”.
Ce se face la această oră la Aeroport
La Aeroport, în afară de întreținerea și conservarea și paza a ceea ce s-a făcut, nu se pot face alte lucrări până când terenul nu este trecut în administrarea Consiliului Județean.
În luna septembrie, după vacanța parlamentară, intră la Senat noul proiect de lege privind acordarea terenului către Consiliul Județean, iar în octombrie ar trebui să intre în dezbatere la Camera Deputaților, care este for decizional. Abia ulterior administrația județeană poate organiza licitație pentru suprafațele de mișcare și, în paralel, licitația internațională – pentru restul obiectivelor și partea de operare.
Pe site-ul ADDJB se menționează faptul că mediul de afaceri din Brașov, Covasna și Harghita solicită imperativ rezolvarea accesibilității în zona Brașov pentru a-și păstra avantajele competitive, așa cum reiese din rezultatele chestionarelor care au stat la baza studiului realizat de către Facultatea de Științe Economice din cadrul Universității Transilvania din Brașov pentru definirea necesarului de transport Cargo pentru viitorul aeroport.