Agenda instituțiilor publice, la capitolul mobilitate interurbană, a fost acaparată doar de problema Sânpetru – Brașov. Amănunte de ultimă oră despre acest subiect CITIȚI AICI!
Nu se vorbește, însă, de faptul că, în ultimii 3 ani, dezvoltarea imobiliară a explodat spre Tărlungeni. Nu doar sânpetrenii au parte de un coșmar în trafic, care fac o oră până în Brașov. Ci și cei din Tărlungeni (cu toate satele aparținătoare, cu mențiune specială despre Zizin), Budila, parte din Teliu, Întorsura Buzăului, Vama Buzăului… Și vorbim de câteva mii de oameni.
Dacă la Sânpetru există o pasarelă supraterană peste Centura Brașovului, la Tărlungeni este un sens giratoriu, care nu rezolvă problema fluidizării traficului. Ba, poate chiar blochează circulația pe relația Tărlungeni – Brașov, fiind trafic intens pe Centură.
Tudor Duțu spune că e nevoie de o gândire unitară. Sebastian Dan i-a replicat că avem o Agenție Metropolitană…
În emisiunea „Secretele Brașovului”, moderată de Sebastian Dan, directorul executiv al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri, Tudor Duțu, a explicat că, în opinia lui personală, „toți acești sateliți ai Brașovului, într-o stare de normalitate, ar trebui să fie parte integrantă a municipiului Brașov. În felul acesta, ar putea fi o gândire unitară atât pe partea de școli, acces la spitale, de infrastructură publică de transport, pietonală”.
În replică, moderatorul întâlnirii i-a amintit că există o Agenție Metropolitană, dar, din păcate, nu se întâmplă nimic notabil în ultimii 10 ani, la capitolul dezvoltare metropolitană…
Duțu a susținut că „proiecte sunt. Noi avizăm în ultima perioadă, în ultimul an de când sunt eu aici, am avizat câteva proiecte interesante care, cu siguranță, ar rezolva mare parte dintre aceste probleme. Dar le-am avizat la stadiul de PUZ-uri (Planuri Urbanistice Zonale – n.r.). De la stadiul de PUZ-uri sau Studiu de Fezabilitate, până la implementare sunt cu siguranță 5 ani”.
Ce ar mai fi de spus? Că dacă vreo Primărie e interesată să modifice circulația rutieră în zona centurii ocolitoare a Brașovului, legislația actuală prevede că nu are decât să finanțeze un astfel de demers. Credeți că Tărlungeni și Budila, să zicem că ar fi principalele localități interesate de un astfel de demers, ar avea potența financiară să o facă? Asta ca să nu mai spunem că investiția ar fi pe raza altei localități…
Emisiunea integrală o puteți viziona mai jos:
Dacă apreciezi știrea, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like!