Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav în mod cert deranjează. Politic și economic. Ce nu pot face inamicii acestei investiții? Să îi nege rolul geostrategic, mai ales în actual conjuctură cu conflicte militare aproape de granția României.
Un personaj cheie în demiterea directorului de la Aeroportul Brașov scoate la suprafață interese economice, dar și lucruri grave, precum securitatea obiectivului telenovela AIBG este Alexandru Anghel, dat afară de la Aeroportul Iași pentru că nu executa sarcinile Consiliului de Administrație. S-a și judecat pe tema asta, dar a pierdut.
Revenind la AIBG, încă de la început trebuie spus că mulți au văzut în acest obiectiv o vacă de muls în interes personal. De exemplu, aducem în atenția Dumneavoastră un personaj care s-a dovedit agent de promovare a companei Dan Air, implicat în dosarul Dan Barna publicat de Rise Project și care a cerut doar 200.000 de euro (sumă confirmată de surse din Consiliul Județean) ca să închirieze un cort de berar pentru evenimentul de deschidere al Aeroportului (chestiune rezolvata la un preț mult mai mic, din fericire pentru banii publici ai brașovenilor).
Probabil ați ghicit, este vorba despre Cristian Macedonschi
Cel care în mandatul trecut se căciulea în fața candidatului Allen Coliban în ședințele de Consiliu Local. Și tot el este cel care a făcut o gaură de 90.000 de euro Consiliului Județean prin APDT, pe care o prezida, promovându-și evenimentele lui Turnirul Cetăților și Oktoberfest-ul pe bani publici.
Revenind la Anghel și neabandonându-l pe Mace(donschi), vă dezvăluim că primul a semnat un contract cu o firma de publicitate, care nu e străină de Mace, zic gurile rele. Dar la care Anghel sigur a fost angajat (pagina 4 din CV), pentru a pune mash-uri pe clădirea Aeroportului. Fără acordul Consiliului de Administrație. Membrii CA s-au prins de schemă și nu i-au mai dat voie lui Anghel să ducă la capăt acest șmen, moment în care directorul a răbufnit și a zis că se… pe aeroport. Ba, le-a spus unora, la nervi, „cine sunt kktii astia din CA ca să-mi spună mie ce să fac?”.
Se pare că acesta a fost momentul de ruptură. Pentru că Anghel nu a făcut mai nimic din sarcinile pe care le avea.
A pus în pericol activitatea Aeroportului!!!
După izbucnirea scandalului cu plecarea Dan Air (care încearcă să arunce pisica moartă în curtea ROMATSA, dar vom vedea cum manipula Dan Air opinia publică și șantaja administrația locală într-un episod viitor), a ieșit la iveală o situație extrem de gravă!
Anghel a ascuns faptul că a întârziat o lună calibrarea senzorilor Aeroportului, generând și un incident cu un avion al companiei Wizzair. Care a ratat de două ori aterizarea exact în momentul în care lucrau la calibrare. În cele din urmă a reușit sa aterizeze îm siguranță.
Tot pe surse am aflat că lui Anghel i-au fost semnalizate deficiențe de securitate ale Aeroportului de către SRI și Vama Brașov…
Presiunile Dan Air
Încă de la bun început, Dan Air a încercat să șantajeze autoritățile și a făcut scandal în privința orarului de funcționare. Asta în contextul în care contractul dintre AIBG și ROMATSA îl cunosc toți operatorii aerieni.
Contract în care scrie negru pe alb că programul este de 12 ore, de la 7.00 la 19.00, „cu flexibilitate corespunzătoare a programului de zbor al operatorilor aerieni, fără a depăși 12 ore”.
Așa că, Dan Air când a venit la Brașov știa exact care sunt condițiile. Nici la magazin nu mergi să cumperi pâine în afara programului… Asta ca să priceapă toată lumea cum stă treaba.
Apoi, fără schimbarea Contractului de Aeroport cu ROMATSA nu se poate face nimic. ROMATSA a anunțat că din ianuarie 2024 intră pe 16 ore, dar Dan Air a zis că e prea târziu și pierde bani. O dată a zis 2,5 milioane de euro, apoi 1 milion. Realitatea este alta. Dan Air a încasat aproximativ 3.500.000 de euro cu un cost de aproximativ 350.000 euro pe luna.
Apoi, miercuri a declarat că se întoarce la Brașov când programul revine la 16 ore (vezi VIDEO AICI), iar la scurt timp distanță, într-o emisiune, spunea că o va face când AIBG va funcționa 24/24… Deci care este adevarul?
E întâmplătoare plecarea tocmai la Bacău a lui Dan Air?
Deja în anumite cercuri se spune că ar exista o strânsă relație între Anghel și Dan Air. Să fi direcționat Anghel cu bună știință Dan Air spre Aeroportul din Bacau? Vom vedea…
Ca o coinciență, Anghel și-a angajat director economic un prieten din… Bacău. De asemenea, Anghel, într-o discutie privată, a spus că abia așteaptă să plece de la Brașov, că s-a săturat de proști. Oare să fie Bacăul următoarea destinație a lui Anghel, după cum spun gurile rele?
Nu uitați, mâine dimineață revenim cu informații incredibile cum Dan Air și un ziarist brașovean manipulau opinia publică și încercau să obțină beneficii de ambele părți.
Dacă apreciezi știrea, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like!