Autostrada Unirii. Pe 20 martie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului Ditrău-Grințieș din Autostrada A8.
Acest tronson, cu o lungime de 37,9 kilometri, devine cel mai extins segment al autostrăzii și urmează să fie construit de asocierea româno-bosniacă formată din companiile UMB și EURO ASFALT.
O investiție majoră pentru viitorul României
Valoarea investiției pentru Autostrada Unirii se ridică la 6,14 miliarde de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Durata totală a lucrărilor este de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 40 de luni pentru execuție.
Senatorul PSD Marius Alexandru Dunca, președintele Organizației Județene PSD Brașov, a evidențiat importanța acestei investiții pentru dezvoltarea infrastructurii naționale: „Semnarea contractului pentru lotul Ditrău-Grințieș din Autostrda Unirii nu este doar o etapă tehnică, ci un simbol al unității și al progresului României. Autostrada Unirii va lega regiunile istorice ale țării, impulsionând dezvoltarea economică, generând noi oportunități de angajare și oferind tinerilor noștri un motiv în plus să-și clădească viitorul aici, acasă.”
Un proiect de inginerie de mare complexitate
Traseul lotului Ditrău-Grințieș din Autostrada Unirii traversează o zonă montană, ceea ce îl face unul dintre cele mai complexe segmente de autostradă din România.
Proiectul include construcția a 63 de pasaje și 19 tuneluri, care însumează 57% din lungimea totală a tronsonului. Acest lucru transformă această secțiune într-o adevărată capodoperă inginerească.
Progrese semnificative în infrastructura României
Senatorul Dunca a subliniat ritmul accelerat al dezvoltării infrastructurii rutiere din România: „Anul 2024 a fost unul istoric, cu 200 de kilometri de drumuri rapide inaugurați. Pentru 2025, estimăm deschiderea a circa 250 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, consolidând astfel ritmul susținut al modernizării rețelei rutiere naționale.”
Un angajament pentru dezvoltare durabilă
„PSD rămâne angajat ferm în susținerea marilor proiecte de infrastructură care unesc România. Dezvoltarea transportului în Moldova nu înseamnă doar kilometri de asfalt, ci prosperitate economică, locuri de muncă și un nivel de trai mai bun pentru cetățeni,” a adăugat Dunca.
Finalizarea acestui tronson va aduce beneficii semnificative atât locuitorilor din regiunile traversate, cât și economiei naționale, reducând diferențele de dezvoltare și oferind o infrastructură de transport modernă și eficientă.