Istoria primului camion produs de către uzina Steagul Roșu a început să se scrie în 1954. Atunci, a început o companie românească să producă primul model, SR-101, care avea o capacitate de 4 tone.
Acesta a fost realizat, în primul an de fabricație, într-un număr de 700 de unități. Putea fi caracterizat ca și corespunzător pentru acele vremuri. Era echipat cu un motor pe benzină.
Capacitatea celor 6 cilindri dispuși în linie era de 5.560 cmc. Dezvolta o putere de 90 CP la 2.400 rpm. Puterea era transmisă la axa spate (de tip banjo – unde planul de secțiune este paralel cu axa) grație unui ambreiaj cu două discuri, uscat, și o cutie de viteze cu 5 trepte. Putea atinge o viteză maximă de 75 km/h. Consumul mediu de combustibil era de aproximativ 29 l/100 km, alimentat din rezervorul de 150 l.
Astfel, la „măreață demonstrație a oamenilor muncii din Orașul Stalin, cu prilejul zilei de 1 Mai”, în fața tribunelor oficiale din București și Orașul Stalin defilează primul lot de 100 de autocamioane fabricate, purtând marca uzinelor Steagul Roșu.
„În timp ce fanfara intonează cu putere un marș, apare coloana uzinelor Steagul Roșu. În frunte sunt purtate panourile care arată noile succese obținute de colectivul acestor uzine. Coloana imensă a muncitorilor de la uzinele Steagul Roșu trece prin fața tribunei, purtând tablourile marilor dascăli ai clasei muncitoare: Marx, Engels, Lenin și Stalin, portretele tovarășilor G.M. Malencov și N.S. Hrușciov, sl tovarășului Gheorghe Gheorghiu-Dej, ale membrilor Biroului politic al CC al PMR și ale conducătorilor partidelor Frățești”, scria Gazeta de Transilvania în numărul 2919 din 3 mai 1954..
1957, se montează prima linie automatizată la Steagul Roșu
Pe 11 martie 1957, în uzinele Steagul Roșu începe montarea primei linii automate a industriei românești de autocamioane. Cronologia uzinelor Steagul Roșu conținuă cu proiectarea și producția autocamionului Carpați de 3 tone. În perioada 1959-1961 autocamionul Carpați de 2,5 t, în 1962 autocamionul Bucegi de 5 t, în 1964.
Ulterior, în 1971, Întreprinderea de Autocamioane Brașov produse primele autocamioane cu motoare diesel în licență MAN Germania.