Tronsonul II al ocolitoarei Braşovului va intra în perioada următoare în şantier, după ce, pe 4 iulie, Compania Naţională e Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a semnat contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de dublare a acestui tronson de 4,92 km.
Această bucată de centură leagă DN 11, spre Hărman, de DN 13 spre Târgu Mureş, în zona Stupini, şi nu avea decât câte o bandă pe sens, iar după ce se vor executa aceste lucrări, vor fi câte două benzi pe sens, pe modelul tronsonului III, astfel că şi pe această bucată de şosea se va putea circula în regim de autostradă.
Lucrare câştigată de o asociere de firme din Capitală
Pentru execuţia acestor lucrări concurenţa între constructori a fost acerbă, în totală, fiind depuse 21 de oferte de la diferite societăţi sau consorţii. Cea mai bună ofertă din punct de vedere economic a fost a asocierii de firme Viarom Construct SA – Maxidesign SRL – Beta Cops SRL, care a oferit un preţ de 64,41 milioane de lei, fără TVA, respectiv de 79,86 milioane de lei cu tot cu TVA. Un preţ destul de mic, respectiv de 54% din valoarea estimată de CNADNR care era de 118,256 de milioane de lei.
Viarom Construct SA este o societate românească de construcţii cu capital integral privat, parte a grupului francez EUROVIA, specializată în construcţii, infrastructură de transport şi construcţii edilitare. Firma a mai câştigat o serie de contracte de întreţinere periodică a drumurilor pe perioada 2013 – 2014, cu Direcţiile de Drumuri din Braşov, Cluj, Craiova şi Iaşi, tot în asociere cu alte firme. Maxidesign SRL şi Beta Cops SRL sunt o firme care au sediul în capitală şi care oferă servicii de proiectare şi consultanţă în domeniul construcţiilor.
Conform precizărilor Companiei de Drumuri, durata estimativă de implementare a contractului este de 39 luni, din care 3 luni proiectare, 12 luni execuţie lucrări şi 24 luni perioadă de garanţie a lucrărilor. Astfel, în octombrie anul viitor, lucrarea ar trebuie predată „la cheie”. În perioada următoare urmează să fie atribuit şi contractul pentru continuarea lucrărilor la primul tronson al ocolitoarei, acestea fiind abandonate de aproximativ un an.