După opt ani de pauză, CFR Călători readuce trenurile Intercity în România, cu toate că nu există vagoane noi, iar infrastructura feroviară este la pământ. Astfel că, acestea vor circula pe distanțe lungi, cu viteze de sub 60 km/h.
Din 12 decembrie, CFR Călători va readuce trenurile Intercity (IC) în România, după o pauză de opt ani, relatează Hotnews.ro.
În medie, biletele pentru călătoriile IC sunt cu 30% mai scumpe față de cele pentru trenurile IR. De exemplu, o călătorie pe ruta București – Iași va fi 130 de lei, iar o călătorie de la Brașov la Constanța va fi 110 lei.
Trenuri Intercity spre Transilvania și granița de vest
Vor fi trenuri IC spre Transilvania și granița de vest:
- IC 531 București – Cluj, 497 km, 8 ore și 29 minute la dus, 8 ore și 41 minute la întors, viteză medie 57-58 km/h
– Oprește la Ploiești Vest, Brașov și Teiuș
- IC 531 București Nord (13.20) – Cluj (21.49)
- IC 532 Cluj (8.10) – București Nord (16.51)
Prețul biletului București – Cluj 130 lei la clasa 2 și 186 la clasa 1. La trenurile IR prețul este 99 de lei la clasa 2.
- IC 531/521 București Nord – Arad, 626 km, 10 ore și 17 minute la dus și 10 ore și 32 de minute la întors, viteză medie 59 km/h
– Oprește la Ploiești Vest, Brașov, Teiuș, Alba Iulia, Deva.
Din trenul IC 531 se desprind la Teiuș aceste vagoane care merg la Arad.
- IC 521: București Nord (13.20) – Arad (23.37)
- IC 522 Arad (6.19) – București Nord (16.51)
Preț București – Arad, 164 lei la clasa a 2 a și 213 lei la clasa 1
La trenurile IR prețul este 120 de lei.
De la Brașov la Sighișoara cu o viteză medie de 42 km/h
Cea mai lungă distanță care va fi parcursă fără oprire de trenurile românești de pasageri în 2023 va fi Brașov – Teiuș, 229 km, 4 ore și 10 minute, cu o viteză medie de numai 54 km/h.
Trenul IC 531 și perechea sa vor fi singurele care nu vor opri între cele două orașe, iar prețul biletului va fi 83 de lei.
Între Brașov și Sighișoara sunt restricții și lucrări, viteza medie fiind 42 km/h. De la Sighișoara la Teiuș viteza medie este 89 km/h (porțiune recent modernizată).
La un tren RE, care face cu 40 de minute mai mult, prețul este la mai puțin de jumătate (39 lei față de 83 lei).
De la București la Timișoara nu există trenuri IC, fiindcă cele mai rapide trenuri IR fac 9 ore și 46 minute pe 533 km, magistrala 100 fiind într-o situație deplorabilă (o mulțime de restricții de viteză, nevoie urgentă de reabilitare).
De la Brașov la București biletul costă 68 de lei, față de 53 lei cât costă biletul la trenurile IR.
Două trenuri Intercity pe zi pe sens sunt între cele două orașe și fac între 2 ore și 13 minute și 2 ore și 18 minute, oprind doar la Ploiești Vest.
Tren Intercity spre Constanța
Brașov – Constanța, 391 km, 4 ore și jumătate, viteză medie 87 km/h, trenul Tomis Express
- IC 538 Brașov (9.30) – Constanța (11.30)
- IC 536 Constanța (17.20) – Brașov (21.50)
– Oprește la Ploiești Vest și București Nord.
Prețul la cl 2 este 110 lei, iar la cl 1 este 160 lei. La trenurile IR biletul cl 2 costă 87 lei.
Biletul costă 83 de lei de la București la Constanța la cl 2 și 117 lei la cl 1. La trenurile IR prețul este 65 de lei.
Vor fi trenuri Intercity și spre Moldova, pe ruta București – Suceava (447 km, în 5 ore și 40 de minute, cu o viteză medie de 78 km/h).
Te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like!
Noutăți RAPID și pe canalul de Telegram: Abonați-vă AICI