Joi, Parlamentul European a aprobat deschiderea negocierilor cu Consiliul privind revizuirea normelor UE pentru inspecția tehnică periodică și controalele tehnice în trafic pentru vehicule. Votul a fost 369 pentru, 126 împotrivă și 84 abțineri.
Ce dorește Parlamentul European?
În mandatul confirmat, europarlamentarii vor să ofere conducătorilor auto mai multe modalități de a efectua inspecția tehnică a vehiculului.
Totodată, ei nu susțin propunerea Comisiei de a scurta intervalele de inspecție pentru autoturismele și camionetele mai vechi de zece ani (de la o dată la doi ani la anual).
Combaterea fraudei odometrelor
Pentru a preveni manipularea kilometrajului la mașinile second-hand, Parlamentul European susține obligativitatea ca garajele de reparații să înregistreze kilometrajul odometrelor pentru reparații care durează mai mult de o oră.
Producătorii de vehicule conectate vor trebui să transmită datele de kilometraj într-o bază de date națională. Măsura se aplică doar pentru reparații care depășesc o oră, pentru a nu supraîncărca IMM-urile.
Controale în trafic mai stricte
Controalele tehnice în trafic vor viza emisiile poluante ale autoturismelor, motocicletelor, camionetelor, camioanelor și autobuzelor. Vehiculele cu potențial ridicat de emisii vor fi obligate să treacă inspecții tehnice suplimentare.
Declarația raportorului
„Scopul nostru este să facem drumurile europene mai sigure și inspecțiile mai eficiente, fără a pune o povară suplimentară pe consumatori și companii. Fără inspecții anuale obligatorii pentru vehiculele vechi de peste zece ani și fără cerințe suplimentare pentru vehiculele comerciale ușoare – acesta este un semnal clar de ușurare pentru cetățeni și IMM-uri”, a declarat Jens Gieseke (PPE, Germania), raportor
Anul trecut, Comisia Europeană a prezentat pachetul privind inspecția tehnică auto, cu scopul de a actualiza standardele minime pentru inspecții, documente de înmatriculare și controale în trafic. Deputații și-au confirmat deja poziția privind documentele de înmatriculare în aprilie 2026.
Pașii următori
Regulamentul trebuie acum aprobat formal de Consiliu. Va intra în vigoare la 18 luni după publicarea în Jurnalul Oficial al UE.