Urmăresc cu viu interes dezbaterile care au loc pe marginea uneia dintre cele mai stringente probleme ale Municipiului Brașov, problema locurilor de parcare. Municipalitatea a comandat un studiu pe această temă. Rezultatele studiului au fost făcute publice săptămâna trecută.
Din păcate, studiul acesta nu arată nimic diferit față de ceea ce știm cu toții. Indică în schimb faptul că actuala administrație este incapabilă să găsească soluții viabile, solide și mulțumitoare pentru cetățeni.
În loc să caute singură soluțiile care sunt simple, administrația locală plătește studii peste studii care le spun brașovenilor lucruri pe care le cunosc deja. Bani aruncați aiurea.
În opinia mea, schimbarea regulamentului actual de parcare ar însemna o bucurie imensă pentru cei care locuiesc în localitățile limitrofe, dar „lucrează” în Brașov.
Un procent însemnat de șoferi locuiesc în localitățile limitrofe, la case, dar locul de muncă și unitățile de învățământ unde își duc copiii sunt în oraș, în Brașov. De fapt, cei mai nemulțumiți de lipsa locurilor de parcare între blocuri și de pe străzi sunt aceștia, pentru că ei aleargă mult cu mașina dintr-o parte în alta, dar și angajații firmelor. În general, între blocuri se acoperă cât de cât necesarul locurilor de parcare. Asta dacă nu ar veni și cei din exterior.
Doar că, cei care vin din afara Brașovului, își doresc parcări gratuite, cât mai aproape de locurile în care intenționează să ajungă. O parte dintre ei preferă să își lasă mașinile printre blocuri, pe locurile riveranilor, și o altă parte dintre ei parchează mașinile în locuri care nu au destinația de parcare. Totuși, dacă pe lângă locurile ocupate de riverani s-ar crea în proporție de 10-20% locuri și pentru cei din exterior, adică la liber, atunci problema ar fi ca și rezolvată. De exemplu, ar fi 50 de locuri pentru riverani, iar 10-20 de locuri pentru vizitatori, în funcție de disponibilitate și de solicitările zonei. Este simplu de realizat și ar mulțumi pe toată lumea.
Cum se pot obține celelalte locuri la liber? Simplu! Sunt deja unele locuri neplătite, dar și persoane fizice sau juridice care dețin mai mult de 2 locuri de apartament, ceea ce nu este în regulă. Pentru a avea locuri pentru toată lumea, ar fi necesar ca firmele, dar și persoanele fizice, să rămână doar cu 2 locuri de locație, nicidecum 5-6, cum sunt în prezent. Excepție de la regulă ar fi unitățile de alimentație publică. De asemenea, pot fi amenajate noi locuri, încă mai sunt disponibile suprafețe de teren în unele zone.
Putem păstra lucrurile simple în problema locurilor de parcare doar acționând inteligent și eficient! Cu toate acestea, pentru brașoveni rămân câteva semne de întrebare, care, cu siguranță, vor fi discutate în cadrul dezbaterii de astăzi, marți, 29 martie 2022, dezbatere la care vă încurajez să vă înscrieți.
Avea departamentul de specialitate din cadrul primăriei capacitatea de a furniza acest studiu? Din câte cunosc eu, da, departamentul de specialitate are această capacitate. Cu toate acestea, Coliban a considerat că departamentul nu are această capacitate, comandând un studiu.
Oferă acest studiu soluții pentru a rezolva această problemă? Din păcate, pentru brașoveni studiul nu indică alte soluții decât cele pe care municipalitatea le-a avut și până acum.
Nu am așteptări foarte mari de la actuala administrație că va rezolva această problemă. Pentru că nu există voință politică reală în acest sens.
În schimb, sunt îngrijorat de faptul că studiul acesta va avea chiar efect contrar celui scontat. Mă tem că administrația Coliban va spune că nu se pot face locuri de parcare pentru că ar încuraja fluxuri mari de mașini, ceea ce ar spori poluarea. Mă tem că va juca cu ipocrizie cartea mediului, a aerului curat.
Într-o altă ordine de idei, nu este nevoie de studii plătite de la buget pentru a veni în fața brașovenilor cu soluții simple. Nu trebuie să fii expert ca să gândești logic și cu bun simț!
Pătrașcu Lucian
- Președinte Organizația Municipală PSD Brașov
- Subprefectul Județului Brașov