La sfârşitul anului trecut Guvernul a adoptat o hotarare de guvern prin care specifică exact care sunt procedurile de ridicare a maşinilor parcate ilegal.
Astfel, consilierii locali braşoveni vor dezbate în şedinţa ordinară de plen din această lună, sau cel mai târziu în cea din luna martie, două proiecte de hotărâre ce vizează ridicările auto, unul privind aprobarea regulamentului privind această activitate, iar celălalt pentru aprobarea caietului de sarcini pentru desemnarea, prin licitaţie, a firmei care urmează să desfăşoare această activitate.
Deocamdată, a explicat administratorul public al municipiului Braşov, Miklos Gantz, Serviciul de amenajare a Drumurilor Publice din Primărie Braşov şi Poliţia Locală au elaborat un draft al regulamentului privind ridicările auto, iar acum se lucrează la caietul de sarcini.
„Trebuie ca Poliţia Locală Braşov să ne comunice anumite date pentru a face o estimare legată de volumul de ridicări auto, respectiv să vedem de câte echipe va fi nevoie pentru a derula această activitate în municipiul Braşov”, a explicat Gantz, citat de bzb.ro
Potrivit proiectului de regulament, poliţiştii rutieri din cadrul Poliţiei Naţionale şi agenţii Poliţiei Locale din cadrul Serviciului Rutier vor stabili dacă maşinile sunt parcate ilegal şi tot ei vor fi cei care dispun ridicarea acestor autovehicule.
În primă fază, poliţiştii trebuie să facă un prim set de poze cu maşina, iar în cadru trebuie să prindă inclusiv indicatoarele care îi atenţionează pe şoferi că parcarea este interzisă, dar şi numărul de înmatriculare al vehiculului. După ce a făcut aceste fotografii, agentul trebuie să aştepte cinci minute, apoi poate solicita echipajul de ridicare şi mai face un set de poze. De asemenea, maşina trebuie fotografiată şi pe platformă.
Tot în proiectul de regulament se prevede că maşina nu va fi ridicată dacă în ea este observată o persoană. În plus, dacă şoferul apare, iar „hingherii” de maşini au reuşit să o ridice pe rampă, aceasta este dată jos, şi se va plăti doar un tarif de ridicare şi amendă, nu şi transportul. În caz contrar, şoferul va achita, pe lângă amendă, şi contravaloarea ridicării şi taxa de depozitare.
O altă modificare spune că vehiculele pot fi ridicate și atunci când sunt parcate pe pistele de biciclete sau în zonele unde împiedică circulația în siguranță a pietonilor, însă puteţi parca pe trotuar dacă lăsaţi pietonilor un spaţiu de cel puţin 1 metru lăţime, iar maşina parcată nu stânjeneşte circulaţia pe prima bandă sau pe pistele amenajate.
Tarifelele privind ridicarea şi transportul maşinilor urmează să fie stabilite de Consiliul Local.