Președintele Nicușor Dan a publicat, în noaptea de joi spre vineri, dialogul dintre pilotul român al aeronavei Spartan și controlorul de trafic din Zürich, după ce jurnalistul Patrick André de Hillerin a scris că președintele a mințit, elvețienii ar fi urmat o procedură normală
Nicușor Dan a publicat înregistrarea convorbirii cu turnul de control din Zurich
„Puteți asculta înregistrarea convorbirii dintre pilotul român al aeronavei Spartan și controlorul de trafic din Zürich, în care este comunicată decizia de escortare a aeronavei românești”, a postat președintele.
„Este inadmisibil nivelul de dezinformare la care a ajuns o parte a presei române. Am respectat întotdeauna și voi continua să respect jurnalismul onest, chiar și atunci când acesta m-a criticat.
Înregistrarea poate fi auzită AICI.
Armata Elveţiană: Escortarea avionului militar care-l transporta pe preşedintele Nicuşor Dan de către aeronave elveţiene, o misiune de rutină, pentru verificarea zborului
Escortarea avionului militar care-l transporta pe preşedintele Nicuşor Dan de către aeronave elveţiene a fost o misiune de rutină, pentru verificarea zborului, aşa-numitele ”live missions” derulate de către Forţele Aeriene Elveţiene, transmite, joi seară, jurnalistul Patrick André de Hillerin, care a obţinut un punct de vedere de la Armata Elveţiană, potrivit News.ro.
Preşedintele şi echipa sa au susţinut că escortatra a fost ”un gest de apreciere pentru sprijinul acordat în transportul internaţional al victimelor incendiului din Crans-Montana”.
Jurnalistul Patrick André de Hillerin anunţă, joi seară, într-o postare pe Facebook, că, după mesajul preşedintelui la întoarcerea din ţară de la Paris, a cerut o reacţie oficială de la Armata Eleveţiană, cu privire la escortarea aeronavei care-l transporta pe Nicuşor Dan.
Elveţia desfăşoară astfel de misiuni de poliţie aeriană – ”hot missions”
Acesta explică în postare că, de la începutul anului 2019, Elveţia desfăşoară astfel de misiuni de poliţie aeriană – ”hot missions”, care au rolul de a intercepta avioanele care violează spaţiul aerian elveţian sau regulile de zbor şi ”live missions”, care presupun verficarea prin sondaj a aeronavelor care aparţin altor state şi care au nevoie de aprobare diplomatică specială pentru a tranzita spaţiul aerian al Elveţiei.
El precizează că s-a adresat ca ziarist, biroului de presă al Armatei Elveţiene şi prezintă răspunsul primit de la Mathias Volken, unul dintre cei doi purtători de cuvânt ai Armatei Elveţiene:
«Stimate Patrick André,
Solicitarea dumneavoastră de presă a fost transmisă Biroului de Presă al Armatei. Vă pot oferi următoarele informaţii cu privire la întrebarea dumneavoastră:
Forţele Aeriene Elveţiene utilizează «live missions» pentru a efectua verificări aleatorii pentru a se asigura că informaţiile furnizate în cererea de autorizare diplomatică corespund cu aeronava care survolează (tipul aeronavei, înmatricularea, ruta etc.). După o scurtă verificare, patrula cu reacţie pleacă din nou. Forţele Aeriene efectuează în medie aproximativ 200 de «live missions» pe an, inclusiv zborul pe care l-aţi menţionat.
Cu cele mai bune gânduri
Mathias Volken»”, este mesajul pe care l-a primit.
