Valoare majorată a contractului pentru modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara.
CFR SA și asocierea condusă de Aktor Grecia au convenit majorarea valorii contractului semnat pentru modernizarea lotului 2 Brașov – Sighișoara, respectiv Apața – Cața.
Noua valoare a contractului este de 2,941 miliarde de lei, fără TVA, de la 2,912 milioane de lei, fără TVA, valoarea precedentă, scrie clubferoviar.ro.
Este a noua modificare a contractului ce apare în SEAP – Sistemul Public de Achiziții, cel mai probabil nu toate modificările privind prețul. Cel inițial a fost de 2,723 miliarde de lei.
Cifre cheie ale proiectului pentru modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara
Proiectul propune o reducere cu 18 kilometri a lungimii secţiunii Braşov – Sighişoara, în prezent de 130,27 km, la 112,63 km.
Subsecţiunea 2. Apaţa cap Y – Cap X Caţa (km 208+488 – km 252+500) –> lungime 43,95 km
După reabilitare: Subsecţiunea 2. Apaţa cap Y – Cap X Caţa (km 208+090 – km 236+290) –> lungime 28,20 km.
Detalii tehnice:
Proiectul de reabilitare a secțiunii 2. Apața – Cața include:
- modernizarea a 28,2 km linie de cale ferată din care 6,11 km vor fi reabilitaţi, 9,626 km line nou construită şi 12,464 km linie în tunele;
- 3 staţii reabilitate (Racoş, Mateiaş, Ormeniş), 2 pasaje superioare, 7 poduri, 10 podețe, 3 viaducte, 4 tuneluri nou construite (cale simplă) la Ormeniș (dublă galerie 6,9 km) și Homorod (dublă galerie 5,2 km);
- instalații de centralizare electronică, introducerea sistemului de management al traficului ERTMS, instalații de energoalimentare.
Calea ferată Brașov – Sighișoara are cele mai lungi tuneluri feroviare din România.
Dacă apreciezi știrea, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like!