În comisia de transporturi de ieri, de la Camera Deputaților, s-a facut un nou demers pentru finanțarea centurii ocolitoare a municipiului Făgăraș.
Inițiativa aplecat din 2012, cand autoritatile locale au făcut demersuri pentru aceasta investiție, necesara intrucât traficul greu de pe DN1 trece prin centrul municipiului. La începutul anului, CNADNR anunța că va fi finanțată această centură ocolitoare, însă ieri s-a anunțat că nu se mai finanțează.
Din acest motiv, autoritățile locale vor să pună barieră cu taxă pentru mașinile cu tonaj mare. Primarul Sorin Mănduc a precizat că este vorba de DN1. „Am gândit o soluție de restricționare a traficului, pentru că suntem puși în situația de a ne rezolva. Vom porni dezbaterea publică în municipiului Făgăraș din acest moment. Este un interval de 30 de zile pentru această dezbatere publică, apoi vom veni cu proiectul de hotărâre în Consiliul Local Făgăraș. Ne gândim la două variante – fie cu bariere, fie restricționare, și să circule doar între orele 22.00-00.00, pentru a evita accidente, cum a fost cazul fetiței omorâte săptămâna trecută”, spune primarul Mănduc.
„Istoria” zbuciumată a bucăţii din DN 1 care traversează Făgăraşul
Reabilitarea DN1 a costat, în 2004, circa 56 miliarde de lei vechi. „Noi apreciem la această oră o sumă necesară de 80 de miliarde de lei vechi (echivalentul bugetului municipiului într-un an )”, a precizat Mănduc. În 2004, tronsonul din DN 1 care traversează Făgăraşul a fost preluat după emiterea unei hotărâri de Guvern şi a uneia de Consiliu Local, dar, acum cinci ani, oficialităţile de la Bucureşti au vrut să-l înapoieze, numai printr-o Hotărâre de Guvern şi în lipsa uneia de Consiliu Local autorităţilor locale. Consiliul Local s-a opus preluării drumului ţinând cont că nu era reparat. Scopul preluării de către Ministerul Transportului era tocmai repararea integrală a drumului, astfel că Primăria a atacat în instanţă decizia. O primă instanţă a dat dreptate Guvernului specificând faptul că drumul poate fi donat autorităţilor locale, iar, acum, edilii se gândesc dacă să facă sau nu recurs.
Există o ocolitoare, de 4 kilometri, din 1998, care ocolește prin Nordul municipiului, pe care Ministerul Transporturilor l-a abandonat. Este un drum de pământ și este impracticabil.