Modernizarea DN73, una dintre cele mai circulate artere rutiere din județul Brașov, a intrat într-o nouă etapă. După finalizarea majorității lucrărilor de relocare a utilităților, antreprenorul a reluat amenajarea benzilor suplimentare, cu obiectivul de a fluidiza traficul și de a aduce drumul la standardele actuale.
Relocarea utilităților a încetinit ritmul lucrărilor
Zona dintre Brașov și Cristian este traversată de rețele complexe de apă, gaz, curent electric și comunicații. Printre acestea se numără și conducte magistrale de gaz și cabluri electrice de înaltă tensiune care alimentează zona industrială.
Din cauza complexității, mutarea acestora a necesitat analize tehnice detaliate și a putut fi realizată doar în anumite perioade prestabilite, ceea ce a dus la întârzieri. Totuși, lucrările urmează să se accelereze în perioada următoare.
Bran și Moieciu, fără lucrări la carosabil în august
La solicitarea Poliției Rutiere, lucrările la partea carosabilă din zona Bran – Moieciu au fost sistate pe parcursul lunii august, pentru a nu afecta traficul turistic extrem de intens. În această zonă se execută doar lucrări la trotuare, șanțuri și amenajări de albie.
Fundata, aproape de asfaltul final
Pe alte sectoare, precum zona Fundata, lucrările sunt mult mai avansate. Se aștern straturile finale de asfalt și se finalizează ultimele lucrări de consolidare, ceea ce ar putea permite o finalizare mai rapidă decât termenul contractual.
Detalii despre contract și termene
Contractul pentru reabilitarea DN73 pe sectorul dintre Brașov și limita cu județul Argeș a fost semnat pe 21 februarie 2024, iar pe 11 martie a fost emis ordinul de începere a lucrărilor.
Valoarea contractului este de 213,5 milioane de lei, fără TVA. Deși termenul de finalizare este stabilit pentru primăvara anului viitor, există șanse reale ca lucrările să fie încheiate până la finalul acestui an.
DN73, un proiect major pentru traficul rutier
Pe lângă sectorul din Brașov, DN73 este modernizat și în județul Argeș, până la intrarea în municipiul Câmpulung. Lungimea totală a celor două loturi aflate în lucru este de 74,2 kilometri.
Proiectul vizează aducerea drumului la parametrii normali de funcționare, lărgirea carosabilului la minimum 7 metri, reabilitarea sau reconstruirea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecții cu drumuri laterale și refacerea completă a amenajărilor de siguranță rutieră, marcaje și indicatoare.