Deputatul PDL Gheorghe Ialomițianu a declarat, astăzi, că e o mare greșeală ca „Aeroportul de la Ghimbav «să meargă» la București, să fie gestionat de cei de la Compania Otopeni“.
El a precizat că lucrările la Aeroport nu vor continua, ci se vor bloca, un exemplu fiind faptul că Guvernul Ponta a instituit taxa de 7 centi, din care s-a strâns un miliard de lei noi, conform Institutulului Național de Statistică, dar banii nu au fost folosiți pentru construirea de autostrăzi.
„Conform INS, în perioada 1 ianurie – 30 septembrie 2014, comparativ cu aceeași perioadă din 2013, volumul lucrărilor de construcții au scăzut 11,7%. Dar, lucru mult mai grav, în domeniul lucrărilor inginerești au scăzut cu 26%, iar aici intră construcția de autostrăzi, drumuri, aeroporturi etc. Este foarte clar că taxa de 7 eurocenti nu s-a dus la autostrăzi, pentru că avem un volum mult mai scăzut de lucrări și am ajuns să plătim una dintre cele mai scumpe benzine din Europa. Așa că de ce să ia aeroportul la București, dacă acest Guvern nu e în stare să facă investiții? Ca să nu mai amintesc de faptul că și Comisia Europeană ne spune cu subiect și predicat că România a intrat în recesiune din cauză tăierilor de fonduri de la investiții”, a mai precizat Ialomițianu.
Ministrul Economiei îi dă replica lui Ialomiţianu
Ministrul Economiei a ţinut însă să îl contrazică pe Ialomiţianu explicând faptul că anul acesta nu s-a tăiat nici un leu din banii alocaţi investiţiilor.
„Anul acesta, s-au cheltuit pentru investiţii 16,5 miliarde de lei, faţă de 19 miliarde de lei, în aceeaşi perioadă a anului trecut. Diferenţa sunt de fapt banii alocaţi de Guvern pentru arieratele lăsate de vechea guvernare din care a făcut parte şi domnul deputat Ialomiţianu”, a subliniat Niţă.
Totodată, acesta a precizat că soluţia legală şi fezabilă pentru ca proiectul aeroportului de la Ghimbav să fie continuat este ca investiţia să fie preluată de Compania Naţională de Aeroporturi Bucureşti. „Faptul că va veni Compania de Aeroporturi la Braşov este un lucru lăudabil, pe care s-au găsit unii să îl critice acum. În perioada următoare, vor trebui să se facă rapoarte pentru ceea ce s-a făcut până în prezent şi să se stabilească ce lucrări mai sunt de executat. Depinde cât va dura elaborarea acestei documentaţii, dar cred că, în doi ani, proiectul ar putea fi finalizat”, a precizat Niţă.