La discuții au mai fost prezenți primarul orașului Zărnești, Alexandru Igrișan, primarul comunei Vulcan, Marius Doda, și viceprimarul comunei Cristian, Octavian Buta.
„Transport metropolitan înseamnă, înainte de toate, o rețea construită pentru călător” – Horia Motrescu, primar al Orașului Râșnov
Colaborare inter-locală și principii de transparență
Primarul a subliniat existența unei colaborări foarte bune între localitățile din zonă și dorința de a o păstra și consolida. Din acest motiv, consideră că deciziile privind transportul metropolitan trebuie luate transparent, echitabil și în interesul călătorilor din toate comunitățile deservite.
Repartizarea corectă a compensațiilor – tema principală
Tema centrală a discuției a fost repartizarea corectă a compensațiilor aferente liniilor metropolitane.
„Principiul pe care îl susțin este simplu: atunci când o linie metropolitană traversează și deservește mai multe localități, mecanismul de compensare trebuie să reflecte în mod echitabil serviciul de transport de care beneficiază fiecare comunitate.”
Pentru călător, acest mecanism administrativ trebuie să aibă un rezultat concret: posibilitatea de a utiliza rețeaua metropolitană în condiții tarifare corecte, indiferent de localitatea pentru care a fost configurată inițial o anumită linie.
Râșnovul își asumă plata compensației pentru linia 140
Primarul a transmis reprezentanților Asociației de Transport și colegilor din administrațiile locale că Râșnovul își va asuma și va achita compensația calculată de Asociație pentru utilizarea liniei 140 de către călătorii din Râșnov.
„Râșnovul este pregătit să își achite partea care îi revine”, a declarat Horia Motrescu.
Eliminarea liniei 131 din noiembrie – resurse folosite responsabil
În același timp, primarul a subliniat necesitatea utilizării responsabile a resurselor financiare destinate transportului public. În acest context, a comunicat intenția ca, începând cu luna noiembrie, linia 131 să fie eliminată.
Traseul este deja deservit prin linia 140, iar gradul de încărcare al liniei 131 nu justifică menținerea în paralel a două servicii cu funcționalitate similară.
„Această măsură nu înseamnă renunțarea la dezvoltarea transportului public. Dimpotrivă, dorim ca resursele disponibile să fie direcționate acolo unde există o nevoie reală de mobilitate.”
Obiectiv nou: transport metropolitan spre Poiana Brașov din decembrie
Următorul obiectiv al Râșnovului este introducerea, începând cu luna decembrie, a transportului metropolitan către Poiana Brașov.
Primarul consideră că această conexiune este importantă atât pentru locuitorii Râșnovului, cât și pentru angajații care fac naveta, contribuind la o integrare mai bună a orașului în sistemul metropolitan de transport.
Viziunea pentru o rețea unitară și eficientă
Viziunea exprimată de Horia Motrescu este ca liniile metropolitane să nu funcționeze ca servicii izolate ale fiecărei localități, ci ca o rețea unitară în care: