De câteva zile a revenit în actualitate un subiect care a stârnit mereu dezbateri: construirea autostrăzilor. Din păcate, este un domeniu în care excelăm doar în domeniul dezbaterilor și al studiilor de fezabilitate, spune senatorul PNL Sebastian Grapă.
Ministerul Transporturilor a publicat un document de sinteză al ”Master Planului General de Transport”, conform căruia România are ca prioritate construirea până în 2030 a 656 de kilometri de autostrăzi şi 2.226 de kilometri de drumuri expres.
„Dacă nu ne-am afla în plină campanie electorală, perioadă în care guvernul Ponta încearcă să construiască o serie de promisiuni pur electorale, dar atractive, nu aș sti ce reacție să am: să fiu bucuros de faptul că în Master Plan mai figurează ca regim de autostradă tronsoanele Sibiu-Braşov, Braşov-Comarnic, Ploieşti-Comarnic, ceea ce ar însemna un beneficiu real pentru județul Brașov, sau să fiu dezamăgit de politica incoerentă și marcată de regres?”, a întrebat retoric senatorul brașovean.
El a precizat că Master Planul de Transport diferă puternic de planurile pe care Guvernul le-a prezentat la finalul anului 2013, care făceau referire la construirea, până în 2020, a 2.400 de kilometri de autostrăzi, pe lângă cei 644 de kilometri existenți, iar acum discutăm doar de câteva drumuri expres.
Grapă susține că Planul exprimă, eventual, o mișcare de dute-vino aleatorie și lipsită de tact: „Acest document, pe care dl. Rus îl denumește Master Plan, nu este decât un caiet de desen, pictat la disperare, după citirea sondajelor de opinie. De fapt, de-a lungul timpului au existat numerosi miniștri care aveau același hobby: trasarea autostrăzilor pe hartă. Un demers care s-a concretizat prin câteva liniute pe o foaie și atât! În acest context, îmi exprim profunda îngrijorare față de perspectivele de dezvoltare a României, în lipsa infrastructurii adecvate, factor ce influențează decisiv atragerea investitorilor. Dacă vom continua în acest ritm, România va fi o destinație de afaceri care va prezenta interes doar pentru firme precum AECOM, consultantul statului la realizarea Master Planului de Transport, pentru infima sumă de 9,5 milioane de lei (2,1 milioane de euro)”.