Noi dezvăluiri în dosarul șpăgii din CFR. Stenogramele demonstrează cum erau banii adunați de nași și trimiși pe cale ierarhică până la șeful servicului control trenuri din cadrul SNTFC, Gheorghe Cazacu.
Pe lângă banii din șpaga luată de nași, mai erau și micile atenții: sticle cu whisky, pastramă și miei de Paște. Capătul de linie unde se lăsa „marfa“ pentru șefi este chioșcul de ziare de la linia 10 din Gara CFR București. Acesta este singurul chioșc de ziare implicat în rețeaua șpăgii de la SNTFC. De asemenea, „schema“ cu cumpăratul cafelei la suprapreț era folosită doar la un chioșc din gara Roșiori, nu era un mod de lucru.
Ingeniozitate la ascunderea banilor din șpagă
Și acum anchetatorii sunt încă uimiți de nepăsarea celor din rețeaua piramidală a șpgii de la CFR Călători. Chiar dacă se știau urmăriți, aceștia nu și-au pus problema să renunțe și să iasă din „sistem“.
„Problema lor nu era să nu mai ia mită de la călătorii fără bilet, ci cum să ascundă banii încasați. Un singur naș a renunțat la rețeaua piramidală, care îi spunea unui coleg «Ajunge, mă las, că am familie acas㻓, au dezvăluit pentru newsbv.ro surse judiciar.
Opinia publică tinde să creadă că nașii ascundeau banii în coșurile de gunoi din trenuri, dar a fost un caz singular, cel prins în flagrant nemaiavând timp să-i dosească. Un altul, într-un intercity, a tăiat materialul textil de la o canapea și băgat acolo banii. Dar au fost găsiți bani și în sulurile de hârtie igienică de la WC, în luminatoarele din tavan de la compartimentele de serviciu, în panourile electrice de comandă, unde au acces doar nașii, de la capetele vagoanelor.
CITEȘTE ȘI: Toţi angajaţii CFR Călători reţinuţi pentru corupţie au fost lăsaţi în libertate
La trenurile personale, nașii veneau însoțiți fie de rude sau prieteni, fie de nași care erau liberi. Banii încasați pe traseu erau dați acestor persoane, care nu intrau în vizorul inspectorilor de control. În schimb, la trenurile cu vagon restaurant, șpaga adunată era depozitată la bar. Pentru că în trenuri nu există case de marcat fiscale, banii găsiți la bar nu puteau fi considerați șpagă“.
Oricum, și aici evaziunea fiscală este în floare, întrucât cei care lucrează la bar iau mafă identică din supermarket și o vând apoi la suprapreț pe tren, neexistând o evidență fiscală clară.
Mercurialul șpăgii pe traseele SNTFC
După cum este de așteptat, șpaga dată la nași diferă în funcție de rută, dar și de tipul trenului.
- • București – Ploiești: la accelarat -5-10 lei, la personal – 3-4 lei
- • Suceava – București: 50-60 de lei, dar mai exista și următoarea schemă: nașii rezervau un compartiment unde avea tichete de veteran de război (care au gratuitate pe CFR), iar acolo băgau persoanele fără bilet de la care își lua șpaga
- • București – Brașov: 15-20 de lei, la inter-regio, 30 de lei – intercity
- • Cluj – Teiuș: 20-25 de lei la intercity. La „grupuri“ se făceau reduceri (3 persoane – 50 de lei)
STENOGRAMELE
Șef tren – I-am lăsat la domnu X (conductor tren) ăla și i l-o dat lu’ domnu’ Cioncan. Și acuma trebuie să sune să ajungă la dumneavoastră. Sper că nu vă feriți de…
Gheorghe Cazacu (sef serviciu control trenuri SNTFC Călători) – Ce i-a dat?
Șef tren – Plicul… plicul!
Cazacu – Da?
Șef tren – Da, Cu 7 (700 de lei).
Cazacu – Da.
Șef tren – Bine. Cu tot respectu’.
…………………………………….
Valentin Cioncan (revizor central în cadrul CFR Călători) – Să trăiți șefu’! Aveți ceva la mine de la băieții ăștia. M-am întâlnit cu ei întâmplător…
Cazacu – Da, știu, știu
Cioncan – … și mi-o dat… că mi-o adus o sticlă de whisky de la … și pastrama o trimis-o prin ei…. După ce m-am întâlnit cu ei, s-o urcat în mașină, vorbeam la telefon și face: „Șefu’, v-am lăsat un plic…. acolo în mașină“. Zic: Bine! După ce m-am dus la Peco îl desfac eu și mă uit. Bă să-mi bag…., ceva nu e în regulă că-s prea mulți bani. Și l-am sunat: Bă!, despre ce e vorba aicia? Păi luați legătura cu domnu’ Cazacu și știe el cum să-i… ce să facă cu ei acolo.
Cazacu – Da, da.
……………………………………….
Cazacu – Ai fost la Brașov, acolo?
Cioncan – Da…, m-am întâlnit la Peco cu fata…. Ne-o dat 4 milioane. A zis că e o atenție din partea ei și a șefgului de tren.
……………………………………….
Cioncan – Șefu’, ăăăă ….ăsta, inspectoru’, e ăla care-i prieten cu dumneavoastră?
Cazacu – Nu-i niciunul , mă, prieten cu mine!
Cioncan – Are un frate care e conductor, șef de tren, nu?
Cazacu – Da, da, da, da!
Cioncan – Așa… Deci, nu-i prieten cu dumnneavoastră, nu?
Cazacu – Nu, mă, nu! Io ți-am mai zis, dacă mi-a dat bună ziua doar de Paște și de Crăciun, nu-i prieten cu mine!
……………………………………….
Șef de tren – Stai să vă spun, numa’ două secunde, ca să nu mă audă nimeni.
Cioncan – Zi!
Șef tren – Eu, deci nu mai sunt cu colegul….. Sunt separat!
Cioncan – Da, mă. Am înțeles. Bine.
Șef tren – Da?
Cioncan – Bine, ca să știu. Da.
Șef tren – deci eu vă pun acolo un milion jumate. Deci e problema mea, fără el.
Cioncan – Da. Las-i acolo. Lasă-i în plic acolo că trec…
Șef tren – La chioșcu număru’ 10, nu?
Cioncan – Chioșcu de ziare de la linia 10 (este vorba de chioșcul de ziare de la linia 10 din Gara CFR București). La fetele alea. Te duci și le spui că e pentru mine, pentru că eu diseară mă duc către casă și trec pe la ele. Da?
Șef tren – Da!
……………………………………………
Șef tren – Mă duc la tren. Ne întoarcem.
Cioncan – Eu sunt la Videle. Păi du-te la chioșcu de ziare de la linia 10, știi tu, acolo, la fetele alea și lasă acolo la ele. Că apoi mă… Bine?
Șef tren – La linia 10.
Cioncan – Da, da, da. Le spui. Că apoi trec eu pe la ele când ajung și eu în București. Bine?
Șef tren – Da.
Cioncan – Bine, mă! Mai vorbim.
Șef tren – No, aveți acolo 6 de așa și 4 de la noi.
Cioncan – Da. Bine, vorbim.
………………………………………….
După un control al lui Truică pe un tren de Suceava
Cioncan – Păi mi-o zis ăsta că era băieții ăia… din Suceava și de-aia m-o sunat.
Florin Truică (revizor central în cadrul CFR Călători) – Da, mi-am dat seama care-i treaba, da…
Cioncan – No, bun!
Truică – Te descurci tu cu ei că noi i-am iertat (au avut șase călători fără bilet)
Cioncan – Păi de ce, mă? Că eu i-am zis să facă trebă cu tine acuma.
Truică – Păi, dar n-am mai….
Cioncan – No, lasă că mă întâlnesc eu săptămâna viitoare cu ei…
Și în continuare Cioncan ia legătura cu șeful de tren controlat
Cioncan – No bine, mă. Tu când ajungi acasă? Dimineață?
Șef tren – Ajung dimineață, da. Și mai vin înapoi la București marți.
Cioncan – Nu. Io săptămâna viitoare nu-s pe… ajung, da… mă duc, plec. Nu-s în București. Când ajungi acasă, du-te și lasă-i la X…Știi??
Șef tren – Da.
Cioncan – Cât vrei să le dau la ăștia: Că apăi mă întâlnesc eu cu Truică și cu ăștia și le dau și…. X mai are ceva pentru mine și îi spun eu ce să facă cu ei. Știi???
Șef tren – Da, știu, știu, știu.
Cioncan – Mi-i bagă pe card și nu mai am treabă. Tu te descurci cu banii, vezi ce vorbești… (neinteligibil) … apoi îmi spui ce vrei să-și facă să le dau. Le dau de la mine. Nu e nicio problemă. Apăi voi știți ce ai avut acolo.