Ultimele luni, prin tragismul pierderilor de vieţi omeneşti, ne obligă atât pe noi, ca braşoveni, cât şi autorităţile locale, să abordăm cu maximă seriozitate problematica circulaţiei rutiere pe raza municipiului Braşov.
Rezolvarea problemelor legate de circulaţia autovehiculelor pe drumurile publice, în mod special în apropierea trecerilor de pietoni, comportă atât o abordare tehnică – montarea de sisteme de avertizare optică şi sonoră, montarea limitatoare de viteză etc. – cât şi una educaţională şi sancţionatorie.
„Este o datorie morală pe care noi, Consiliul local şi Primăria Braşov o avem pentru a preveni şi proteja viaţa pietonilor. Deciziile Primăriei Braşov de montare a sistemelor de avertizare luminoasă şi a limitatoarelor de viteză este una dintre cele mai importante măsuri adoptate de către autoritatea publică locală, astăzi acestea fiind deja o realitate. Referitor la aplicarea sancţiunilor contravenţionale jurisdicţia aparţine în exclusivitate poliţiei rutiere”, spune consilierul local Adrian Oprică.
Patrule şcolare şi ore de educaţie rutieră
Adrian Oprică precizează că, din perspectiva educaţiei rutiere, este necesară o abordare instituţională mai amplă.
„Ca secretar al Comisiei juridice şi administraţie publică locală, păstrarea ordinii publice, respectarea drepturilor şi libertăţilor cetăţenilor consider că un parteneriat între Consiliul Local, Inspectoratul Şcolar Judeţean şi ATOP ar putea dezvolta un program de prevenţie, de educaţie rutieră. Din această perspectivă consider oportună înfiinţarea de patrule şcolare şi includerea în programele şcolare în cadrul orelor de dirigenţie a unor module de educaţie rutieră.
Referitor la patrulele şcolare, consilierul local amintește că acestea au fost o realitate la Braşov. De exemplu, braşovenii îşi aduc aminte de elevii de la Liceul Honterus care prin intermediul celor mici asigurau siguranţa la trecerea de pietoni de pe fosta stradă 7 Noiembrie, actuala Mureşenilor.
Elevii, prin rotaţie, alături de poliţişti din cadrul Poliţiei Locale Braşov ar putea activa aceste patrule şcolare la trecerile de pietoni din apropierea şcolilor. Această activitate ar putea fi programată la începutul cursurilor circa 30 de minute înainte de începerea acestora. Prin această modalitate, fiecare copil ar putea experimenta şi conştientiza importanţa regulilor de circulaţie în apropierea trecerilor de pietoni, fiind totodată şi o formă de învăţare aplicativă.
„În paralel, propunerea noastră vizează organizarea în cadrul orelor de dirigenţie a unor module de educaţie rutieră susţinute de către reprezentanţi ai Poliţiei Locale sau ai poliţiei rutiere, ore care ar putea include prezentarea şi rolul indicatoarelor rutiere, măsuri de prim ajutor etc. Ambele tipuri de activităţi au rolul de a conştientiza importanţa respectării regulilor de circulaţie – în special în proximitatea trecerilor de pietoni – elevii putând deveni şi factori activi în a comunica şi părinţilor sau bunicilor respectarea acestor reguli. Din păcate, sunt foarte mulţi adulţi care din diferite motive tratează cu superficialitate aceste reguli, iar urmările nu de puţine ori ne-au demonstrat că produc tragedii”, apreciază Adrian Oprică.
Practica naţională ne demonstrează că asemenea practici de organizare a patrulelor rutiere şcolare nu sunt o noutate pentru România. Însă şi-au dovedit eficienţa în prevenţia şi formarea educaţiei rutiere.
„În zilele următoare, voi solicita colegilor din comisia juridică o întâlnire de urgenţă astfel încât cu ajutorul executivului primăriei să găsim metodele de operaţionalizare a acestor iniţiative: înfiinţarea patrulelor şcolare şi implementarea modulelor de educaţie rutieră în şcoli”, a concluzionat consilierul local Adrian Oprică.