Societatea de Reparaţii Locomotive „CFR SCRL Braşov” SA a finalizat prima conversie a unei locomotive diesel CFR Călători în locomotivă electrică pe baterii.
În total, 20 de locomotive diesel hidraulice vor fi convertite în locomotive electrice cu acumulatori, potrivit directorului SCRL Brașov, Laurențiu Ilie, citat de Club Feroviar, scrie Economica.net.
Inovație istorică la CFR SCRL Brașov
„Azi scriem o nouă filă de istorie pentru CFR Călători, la SCRL BRAȘOV facem o nouă minune prin transformarea locomotivei diesel în locomotivă electrică pe baterii (TESLA DE BRAȘOV)”, scrie liderul sindical de la SCRL Brasov, Eugen Neagu.
Locomotivele LDH au fost construite în Germania, în anii ’60-’70 și sunt folosite în special în triaje, datorită fiabilității lor ridicate.
Cele transformate la Brașov vor fi folosite exclusiv pentru serviciile de manevră pentru CFR Călători, în revizii de vagoane și stații.
20 de locomotive diesel hidraulice, convertite în locomotive electrice cu acumulatori
„Se vor converti 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice cu acumulatori. Aceste locomotive au o putere de 315 kW, asigurând o forță de tracțiune la demaraj de 250 kN, cu o viteză maximă de manevră a vagoanelor de 30 km/oră”, a declarat directorul SCRL Brașov, Laurențiu Ilie.
Modificarea a fost făcută grație patentului brevetat de societatea constănțeană România Euroest S.A., care a fost pus gratuit la dispoziția CFR Călători, mai scrie Club Feroviar.
Finanţare prin PNRR
CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.
Cumulat, cele două contracte finanțate prin PNRR, pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro.