La mai bine de 24 de ore după producerea incidentului, responsabilii CFR Călători au reacționat la defectarea locomotivei EC 015, proaspăt recepționată de la SCRL Brașov, după modernizare. Operatorul feroviar de stat spune că acecasta nu s-a defectat și că, de fapt, a fost vina administratorului infrastructurii. O explicație care nu stă în picioare.
CFR Călători dă vina pe CFR SA pentru defectarea locomotivei reparată la Braşov, care s-a stricat după doat câţiva kilometri parcurşi
”Referitor la informațiile apărute în spațiul media privind întârzierea trenului IR 1633 București Nord-Brașov din data de 10.03.2026, în urma verificărilor efectuate de personalul de specialitate, în comisie mixtă CFR Călători – CFR SA, la sosirea locomotivei electrice EC 015 în Depoul Brașov, s-a constatat că posibila cauză a incidentului a fost o problemă la nivelul firului de contact aflat în administrarea CFR SA, fiind exclusă o defecțiune de funcționare a locomotivei. De asemenea, personalul de specialitate s-a deplasat în zona în care s-a produs disfuncționalitatea pentru efectuarea unor verificări suplimentare”, se arată în comunicatul dat publicității de CFR Călători.
Locomotivă proaspăt modernizată la SCRL, defectă la tracțiunea IR 1633
Precizarea operatorului național vine după ce în cursul dimineții Club Feroviar a dezvăluit că locomotiva EC 015 modernizată de SCRL Brașov (filială a CFR Călători) s-a defectat la tracțiunea trenului IR 1633, între Predeal și Timișu de Sus.
Incidentul ar fi trecut neobservat dacă într-unul dintre vagoanele trenului nu s-ar fi aflat comendiantul de stand-up Dan Badea, care a făcut live pe rețelele sociale cu defectarea ei. Noi am aflat apoi, așa cum am și scris în articolul inițial, că în avizarea făcută de mecanic pe canalele oficiale, prin care solicita ajutor, se făcea mențiunea ”defect cu disjunctorul”.
