Pasionații de infrastructură au transmis săptămâna aceasta imagini noi cu lotul 1 din Autostrada A13 Sibiu – Boița, unde muncitorii constructorului turc Makyol au revenit pe șantier, în ciuda temperaturilor negative, scrie Economica.net.
Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Se pregătesc lucrările la mega – nodul Boița
„Pe lotul 1 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș antreprenorul turc MAKYOL lucra de zor la structuri, chiar dacă afară erau – 2.5 grade Celsius. Oamenii erau activi, se lucra la foraje, la diverse săpături pentru podețe, dar și la pregătirile aferente demarării activității la mega nodul Boița, precum și la edificarea celui de-al doilea viaduct peste Valea Tălmăcelului”, scrie Ioan Adrian Gica, autorul imaginilor (Video AICI).
Stadiul fizic al lucrărilor la acest lot din Autostrada Sibiu – Făgăraș este de doar 2%, conform celor mai recente date de pe harta interactivă a CESTRIN.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis pe 4 august 2025 autorizație de construire și pentru tronsonul 1 al A13 Sibiu – Făgăraș, ultimul din cele patru loturi ale acestei autostrăzi pentru care se aștepta autorizarea lucrărilor.
Cel mai complex nod rutier din România
DRDP Brașov prezenta în decembrie 2024 mai multe detalii despre viitorul nod rutier de la Boița, despre care preciza că va fi cel mai complex nod rutier din România.
Intersecția va asigura interconectarea la viteze mari dintre autostrăzile A1 și A13, respectiv DN7.
Nodul rutier conține numeroase poduri, pasaje și chiarviaducte, pe trei niveluri, pentru a putea asigura legături pe toate direcțiile, potrivit DRDP Brașov (Video AICI).
Intersecția face parte din Tronsonului 1 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș și are 14,2 km lungime între Boiţa (Autostrada Sibiu – Piteşti) și Avrig (DJ105G).
Construcția acestui tronson cuprinde: