Președintele Consiliului Județean Brașov a declarat că aeroportul din Ghimbav ar putea deveni operaţional în 2022.
„Aeroportul va fi gata până la finalul acestui an dacă nu apar probleme cu lucrările. Mai este componenta de radionavigaţie pe care o vom implementa până anul viitor când obiectivul va deveni operaţional. Avem finalizată pista, căile de rulare, balizajul, canalizarea pluvială, terminalul, care este al treilea ca mărime din ţară după Otopeni şi Cluj. Acesta va fi primul aeroport construit în România după 1974. Anul viitor va fi funcţional“, a spus preşedintele Consiliului Judeţean.
„Avem evaluări făcute, o evoluţie a numărului de pasageri iar acest aeroport va fi concesionat. Estimările erau pentru a ajunge la un milion de pasageri anual, însă aceste estimări au fost acum influenţate de pandemie. Odată ce vom ajunge la un milion de pasageri, va urma o extindere. Pentru început vom opera în regie proprie aeroportul. Va exista o licitaţie în acest sens iar noi pregătim documentaţia“, a subliniat Adrian Veştea.
De asemenea, Adrian Veștea a spus că, alături de județul Prahova, a demarat procedurile pentru un nou drum paralel cu DN1 între Braşov şi Ploieşti pentru a mai descongestiona traficul de pe Valea Prahovei în condiţiile în care de 20 de ani se discută despre autostrada Comarnic-Braşov însă aceasta rămâne tot la stadiu de proiect, scrie zf.
„În 2004, când eram la primul mandat de primar al oraşului Râşnov au început atunci primele proceduri pentru autostrada Comarnic-Braşov. Peste tot pe unde trecea autostrada avem interdicţii de dezvoltare şi de fiecare dată proprietarii din zonele respective voiau să dezvolte ceva erau nevoiţi să meargă după aviz la Compania de Drumuri. Au trecut 17 ani de atunci. De aceea avem nevoie de persoane stabile. Avem acum o fluctuaţie foarte mare în toate ministerele şi de cele mai multe ori nu există o continuitate pentru a putea pune în practică acele obiective. De fiecare dată vine cineva nou, începe o nouă reformă, se anulează din procedurile făcute. La nivelul autorităţilor locale există continuitate şi implementează proiecte. Aici dacă nu faci ceea ce promiţi, pierzi încrederea şi eşti eliminat. Acum nu avem o legislaţie care să permită efectuarea de proiecte la nivel regional, doar discuţii şi proiecte asumate. Sunt proiecte la Ministerul Transporturilor care trebuie derulate“, a spus Adrian Veştea, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov.
„Alături de judeţul Prahova dorim să construim o alternativă la DN1, am predat un teren către CNI pentru a avea o alternativă la DN1 care nu va mai trece prin staţiunile de pe Valea Prahovei. Va Începe de la Săcele, spre Valea Doftanei până la Câmpina şi în doi ani să fie gata. Va fi un drum cu o bandă pe sens. Am realizat exproprieri, scoateri din fond forestier. Era bine să avem două benzi pe sens, dar relieful nu permite. Va fi un drum judeţean, o parte în Braşov, una în Prahova şi va avea 40 km de drum“, a mai spus Veștea.
Sursa: zf.ro