blog-logo

Ce înseamnă și ce vrea Primăria cu Park&Ride în Bartolomeu

Ce înseamnă și ce vrea Primăria cu Park&Ride în Bartolomeu

Priamrul George Scripcaru și directorul ADR Centru, Simion Crețu, au semnat astăzi construirea pentru realizarea unei clădiri având destinația de parcare tip Park&Ride sub și suprateran, care, din punct de vedere arhitectural, se încadrează în reglementările urbanistice aprobate pentru zona respectivă.

Sistemul de parcare, construit pe suprafață de circa 6.000 mp, va fi compus dintr-o parcare cu regim de înălțime -2S+P+1E, pentru un număr de aproximativ 700 de locuri de parcare.

  • – amenajarea de locuri de parcare pentru persoanele cu dizabilități;
  • – construirea de spații tehnice: o cale de acces-intrare auto, o cale de acces-ieșire auto, o cale de acces intrare-ieșire pietonală dinspre terminalul de transport, patru căi de acces pietonal între etajele clădirii (scări și lifturi), din care două fac legătura cu terasa circulabilă; fiecare din cele patru căi de acces pietonal având ascensoare (pe fiecare nivel), grupuri sanitare și spații funcționale;
  • – dotarea parcării cu un sistem de acces automat, ce va asigura controlul și funcționarea în siguranță a circulației, precum și cu un sistem de gestionare smart, cu afișaj electronic, pentru informarea rapidă a utilizatorilor. Sistemul afișează numărul de locuri de parcare libere existente și indică locul acestora;
  • – casă automată, care va permite utilizatorului plata staționării fără ajutorul unui operator, prin intermediul bancnotelor, monedelor și a cardului de credit/debit. Totodată, va exista și un sistem de supraveghere video, pentru evitarea eventualelor incidente, și, în funcție de posibilitățile tehnice, vor fi integrate și alte sisteme electronice care să faciliteze utilizarea structurii de tip „Park&Ride” și integrarea cu serviciile de transport public;
  • – dotarea parcării cu 13 stații de reîncarcare a automobilelor electrice și electrice hibride;
  • – amenajarea intrării la nivelul străzii;
  • – amenajarea pavimentului cu dale ecologice;
  • – utilizarea energiei din surse regenerabile în proporție de minim 20%;
  • – utilarea cu instalații electrice și sanitare economice, proiectate să economisească cu 20% mai multă energie primară decât instalațiile clasice;
  • – amenajarea împrejmuirii cu gard viu, format din arbori/arbuști din specii perene;
  • – implementarea unui sistem de iluminat tip LED, controlat printr-un sistem de telegestiune. Stâlpii de iluminat stradal vor fi alimentați atât de la rețeaua clasică de curent, cât și de la panouri fotovoltaice;
  • – realizarea unui sistem mixt de încălzire a apei calde menajere pentru grupul sanitar, folosind atât energia centralei termice, cât și a panourilor solare;
  • – dotarea parcării cu setul de senzori specifici pentru identificarea eventualelor scăpari de GPL de la autovehiculele dotate cu instalații pentru acest tip de combustibil;
  • – construirea unui sistem de parcare biciclete personale pentru utilizatorii structurii de tip „Park&Ride”;
  • – amenajarea unei terese înierbate peste etajul 1 și a unor spații verzi destinate utilizatorilor parcării.
Alte articole:   Educație Juridică Brașov - Lege nouă: evazioniștii scapă de închisoare

Obiectivul general al proiectului este reducerea emisiilor GES (gaze cu efect de seră) în municipiul Braşov prin încurajarea schimbării modale de la transportul privat la transportul public prin intermediul unei parcări de transfer de tip „park and ride”

Obiective specifice:

  • – Construirea unei parcări de transfer de tip „park and ride”;
  • – Reducerea utilizării transportului privat cu autoturisme în aria de studiu a proiectului cu 0,62% în primul an de operare a investiţiei;
  • – Creşterea numărului de pasageri cu transportul în comun cu 2,61% în primul an de operare a investiţiei;
  • – Reducerea emisiilor de CO2 echivalent cu 1,48tCO2/an (reprezentând 3,28% din emisiile estimate în scenariul fără proiect) în primul an de operare a investiţiei.
Alte articole:   4,53 la mie, incidența la nivelul județului. La Comăna s-a ajuns la 16,5 la mie!

Valoare totală proiect: 54.667.427,01 LEI
Valoare totală eligibilă: 54.117.876,19 LEI
din care finanţare nerambursabilă 98%: 53.035.518,65 lei
cofinanţare 2%: 1.082.357,54 lei
Valoare cheltuieli totale neeligibile: 549.550,82 LEI

Distribuie dacă îți place!

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Anunţuri mică publicitate